Pembalap Red Bull Max Verstappen naik ke posisi terdepan Grand Prix Spanyol pertamanya dengan mengalahkan saingan Ferrari Carlos Sainz dan McLaren Lando Norris di sesi kualifikasi hari Sabtu di Circuit de Barcelona-Catalunya.
Verstappen, yang menjuarai ajang tersebut pada 2016 dan 2022 tetapi tidak pernah memulainya dari grid depan, mengubah sapuan latihannya menjadi P1 untuk balapan hari Minggu dengan performa dominan sepanjang jam penutupan.
Bahkan, setelah memompa putaran awal 1m dan 12,272 detik dalam adu penalti, Verstappen memiliki kemewahan untuk mundur pada percobaan keduanya dan masih hampir setengah detik di depan juara lokal Sainz dan Norris, yang muncul sebagai rival terdekatnya. . Dalam sesi penuh aksi.
Ini termasuk Charles Leclerc menarik diri dari tahap Q1 di tengah keluhan dari mobil, Red Bull lain dari Sergio Perez jatuh ke rintangan kualifikasi kedua setelah perjalanan melalui kerikil, dan George Russell juga keluar di Q2 setelah kecelakaan aneh dengan rekan setimnya Lewis Hamilton . .
Pierre Gasly finis keempat dalam penampilan kuat lainnya oleh Alpine, meskipun dengan penyelidikan steward yang menggantung padanya setelah dia terjebak di jalan mobil saingan, dengan Hamilton dan Lance Stroll menyelesaikan enam besar.
Esteban Ocon menempatkan tim Alpine lainnya ketujuh, Nico Hulkenberg memimpin Haas di urutan kedelapan, Fernando Alonso kesembilan setelah kehabisan urutan dengan sisa lapangan di Q3, dan rookie McLaren Oscar Piastri kesepuluh.
Perez menindaklanjuti keluarnya Q1 di Monaco dengan sesi kualifikasi lain yang dikompromikan, setelah keluar jalur di Tikungan 5 selama Q2, sementara Russell tidak bisa melakukan lebih dari 12 setelah menabrak roda dengan Hamilton di start / finish lurus saat duo Mercedes itu menyempit. line.race.
Zhou Guanyu memimpin Alfa Romeo di urutan ke-13, dengan rekan setim AlphaTauri Nyck de Vries dan Yuki Tsunoda pulih dari beberapa lap awal untuk finis di urutan ke-14 dan ke-15 – pembalap Belanda itu terus membangun kepercayaan diri setelah awal musim yang beragam.
Valtteri Bottas dan Kevin Magnussen tidak memiliki kecepatan dibandingkan dengan rekan setim Alfa Romeo dan Haas mereka, tersingkir di tahap Q1 masing-masing di urutan ke-16 dan ke-17, dengan Leclerc mengikuti dari belakang karena dia mengeluhkan masalah mobil sejak awal.
Keluar Q1 pertama Leclerc sejak Monaco 2019 membuatnya berada di urutan ke-19 di grid, antara pasangan Williams dari Alex Albon dan Logan Sargeant, yang terakhir tidak dapat memberikan kesan setelah mekanik bekerja keras untuk memperbaiki mobil yang dia hancurkan saat kecelakaan terakhir.
Sorotan Kualifikasi: Grand Prix Spanyol 2023
seperti yang terjadi
Q1 – Berputar berlimpah dan Leclerc mengalami kejutan keluar
Dengan hujan turun selama latihan terakhir dan berlanjut ke balapan pendukung F2 berikutnya, pada awalnya tampak seolah-olah kualifikasi akan berlangsung di trek basah, tetapi jeda cuaca – dan suhu hangat yang terus-menerus – membuat aspal mengering dengan cepat.
Semua mata masih tinggi, dengan lebih banyak hujan yang datang tepat sebelum dimulainya Q1 dan antrian besar mobil yang segera menuju ke lintasan untuk putaran yang membelok dengan ban yang licin – peluang untuk mandi selama sesi berada di sekitar 30%.
Ada drama segera setelah Tsunoda kehilangan kendali atas AlphaTauri-nya di lintasan basah dan berputar di Tikungan 11, dengan Bottas dan rekan setimnya De Vries melakukan hal yang sama dua menit kemudian, sementara Alonso melebar di tikungan terakhir dan Albon keluar di tikungan 5 .
Pada titik ini, dengan kerikil di beberapa area trek dan perlu dibersihkan, bendera merah dikibarkan – setelah Gasly menetapkan patokan awal pada 1m 14,618 detik dari rekan setimnya Ocon, Stroll, Magnussen, Hamilton, Russell dan Alonso, dia Hulkenberg yang kalah membutuhkan waktu untuk mendorong batas trek.
Ketika aksi dilanjutkan di trek, Verstappen memompa putaran 1 menit 13,660 detik untuk melaju lebih cepat dari waktu FP3-nya mengatur kecepatan dari luar lapangan, dengan Piastri mendekati posisi kedua dari Ocon, Zhou dan Sainz, yang lolos dari nyaris meleset. saat dia mendekat dari langkah lambat. . – Gasly pindah ke sudut kedua dari belakang dalam insiden yang akan dipertimbangkan setelah kualifikasi.
Sementara itu, De Vries melanjutkan putaran 11 lagi sambil meratapi “Apa yang saya lakukan salah di sana?” , tetapi rookie melakukan tugasnya bersama-sama untuk melompat keluar dari zona degradasi dan meninggalkan Tsunoda, Russell dan Albon, Sargent dan Leclerc dalam bahaya dengan enam menit tersisa untuk berlari.
Banyak pembalap mengalami saat-saat ketika kualifikasi dimulai di lintasan basah
Leclerc mengatakan setelah perjalanan off-track ke Turn 1, di mana Monaco kemudian mengembalikan keseimbangan saat kembali ke pit, membangun tekanan menjelang apa yang akan menjadi final run all-or-nothing.
Tapi itu akan berubah dari buruk menjadi lebih buruk bagi penduduk asli tahun lalu, yang tidak dapat memberikan peningkatan yang dibutuhkan dalam jangka panjang ke bendera kotak-kotak dan berakhir dengan P19 yang hampir tidak dapat dipercaya, hanya di depan Williams rookie Sargeant, yang lolos dari balapan. . Lapangan setelah kecelakaan FP3-nya.
Di ujung lain rentang waktu, serangkaian peningkatan dalam kondisi yang terus berkembang membuat Hamilton keluar sebagai yang teratas dalam balapan 1m 12,937 detik, kurang dari empat per sepuluh di belakang Norris dan rekan setimnya Russell, diikuti oleh Sainz, Hulkenberg dan Albin. Pasangan Ocon dan Gasly, De Vries dan Verstappen – satu lagi kekalahan di belakang Gasly – dan Zhou.
Piastri turun urutan ke urutan ke-11 tetapi masih dengan aman berhasil masuk ke Q2 di posisi ke-11, bersama dengan Alonso Martins dari Alonso dan Stroll, Tsunoda dan Perez, yang beruntung tidak bergabung dengan Leclerc ketika kekalahan Q1 lainnya terjadi di Red Bull.
Bottas dan Magnussen tidak dapat mengejar rekan setimnya sampai kuarter kedua, karena mereka mundur masing-masing di urutan ke-16 dan ke-17, dan Albon jatuh dari pembalap lain pada rintangan kualifikasi pertama bersama Leclerc dan Sargent yang disebutkan sebelumnya.
Dikeluarkan: Bottas, Magnussen, Albon, Leclerc, Sargent
Leclerc adalah eliminasi kejutan selama tahap kualifikasi pertama
Q2 – Perez pensiun saat dua pembalap Mercedes bentrok
Ketika Q2 dimulai, Verstappen mengambil di mana dia tinggalkan dengan mencatat waktu 1 menit 12,760 detik menggunakan satu set ban lunak baru, dengan Perez mendukungnya ke posisi kedua, lebih dari delapan persepuluh, tetapi dia menyelesaikan upaya waktunya yang pertama dengan ban bekas.
Setelah putaran yang ditinggalkan, Hamilton menyalakan layar waktu untuk finis kedua, 0,239 detik di belakang Verstappen, dengan Alonso, Ocon, Stroll, Russell dan Gasly juga di antara Red Bulls, Sainz dan Cho mempertahankan umpan terakhir untuk Q3.
Itu meninggalkan Norris, Bystri, de Vries, Tsunoda dan Hülkenberg di zona degradasi sebelum urutan lap terakhir, yang membuatnya melebar di belokan lima, kemudian menyelinap melalui kerikil dan meninggalkannya dengan pertempuran di tangannya untuk membuat pole. baku tembak.
Verstappen tidak perlu memposting lagi saat dia memimpin lagi, finis tipis di depan Norris dan Sainz, dengan Hamilton memimpin serangan Mercedes setelah pertemuan aneh dengan rekan setimnya Russell dan melihat Silver Arrows muncul di depan. Secara langsung – juara dunia tujuh kali itu mengalami kerusakan sayap depan.
Ocon, Piastri, Aston Martins dari Stroll, Alonso, Gasly dan Hulkenberg adalah pembalap terakhir yang berhasil mencapai Q3, dengan Perez absen setelah mengunjungi area kerikil dan pergi untuk menyesali sesi kualifikasi yang diretas dari belakang Q1. kecelakaan di Monako.
Russell meminta maaf melalui radio karena melewatkan cut dan harus puas di urutan ke-12, dengan drama tambahan dari pertarungan dalam tim dengan Hamilton, sementara duo Chu dan AlfaTauri dari Alfa Romeo de Vries dan Tsunoda berada di belakang di divisi Q2. .
Keluar: Perez, Russell, Cho, De Vries, Tsunoda
Perez dari Red Bull dan Russell dari Mercedes tersingkir di babak kuarter kedua
Q3 – Verstappen menyerang lapangan dalam adu penalti
Verstappen memulai Q3 dengan upaya kuat lainnya pada set ban lunak baru lainnya, turun menjadi 1m 12,272 detik, hampir satu detik dari rival terdekat Hamilton, saat Hulkenberg menggunakan satu-satunya adu penalti untuk finis ketiga.
Alonso juga melaju satu putaran terbang, naik ke P4 sebelum serangkaian putaran terakhir membuat timesheets berlalu, tetapi tidak akan ada perubahan di puncak karena Verstappen mengamankan tiang keempatnya musim ini tanpa harus menyelesaikan putaran kedua.
“Lap terakhir itu akan sangat indah”, komentar Verstappen melalui radio, sebelum diberi tahu bahwa “sektor terakhir tidak layak diambil” dalam tata letak yang direvisi yang sekarang menampilkan tikungan akhir cepat yang terlalu menekan ban.
Sainz dan Norris memanfaatkan eliminasi mendadak di Q1 dan Q2 untuk finis kedua dan ketiga, diikuti oleh Gasly – dalam perjalanannya ke juri balapan karena memblokir insiden dengan Sainz dan Verstappen – Hamilton dan Stroll.
Ocon mengambil dua tempat di 10 besar, diikuti oleh Hulkenberg, Alonso – yang menghadapi pencarian panjang podium di depan para penggemar tercintanya – dan Bystry, dengan 10 besar ditutup hanya dalam waktu satu detik.
Tidak ada yang bisa menghentikan Verstappen ketika dia finis keempat musim ini
kunci kutipan
“Mobilnya sangat bagus,” kata pengasuh pertama Verstappen. “Kualifikasi dimulai sedikit kasar dengan cuaca, tetapi pada Q3 mobil berada di atas rel. Sangat menyenangkan mengemudi hari ini. Saya suka treknya, saya suka para penggemar dan saya memiliki beberapa kenangan indah di sini.”
Lalu bagaimana
Grand Prix Spanyol 2023 dijadwalkan dimulai pukul 15.00 waktu setempat pada hari Minggu. Pergi ke Pusat Balap Cari tahu bagaimana Anda bisa mengabadikan aksi Circuit de Barcelona-Catalunya.
“Pakar TV. Penulis. Gamer ekstrem. Spesialis web yang sangat menawan. Pelajar. Penggemar kopi jahat.”
More Stories
NCAA menyetujui kontak helm untuk permainan FBS
Tim NHL yang pindah dari Arizona ke Salt Lake City akan memiliki nama yang dimulai di Utah
Enam kesimpulan dari konferensi pers perkenalan Elliott Wolff