Kelas Bisnis Garuda Indonesia 777: Tas Campuran

Salam dari Jeddah! Saya sedang dalam perjalanan review liar dan harus saya akui, rasa lelah memang mulai melanda. Saya bukan berusia 20 tahun lagi dan saya mungkin telah melakukannya secara berlebihan. Namun pada titik ini, pertunjukan harus tetap berjalan…

Saya menantikan penerbangan kelas bisnis Garuda Indonesia 10 jam dari Jakarta ke Jeddah karena dua alasan. Pertama, saya terbang dengan kelas satu Garuda Indonesia beberapa tahun yang lalu dan mendapatkan pengalaman yang luar biasa, jadi saya penasaran untuk melihat bagaimana perbandingan kelas bisnis. Kedua, saya terbang ke Jeddah jadi saya tahu ini akan menjadi pengalaman unik.

Beberapa pembaca OMAAT menyebutkan bahwa Garuda Indonesia tidak seperti dulu, sayangnya pengalaman saya sesuai dengan itu. Penerbangan ini memiliki beberapa hal yang menarik, tetapi juga beberapa kelemahan besar. Saya akan segera mengulas selengkapnya dan ingin berbagi beberapa pemikiran awal di postingan ini.

Lounge Garuda Indonesia di Jakarta buruk

Ketika saya terbang dengan Garuda Indonesia beberapa tahun yang lalu, saya ingat semua staf berbicara dengan gembira bahwa terminal baru akan segera dibuka dan ini berarti peningkatan besar dalam pengalaman penumpang. Jadi saya sangat optimis dan memperkirakan maskapai ini akan memiliki lounge yang bagus karena merupakan hub Garuda Indonesia.

Meski begitu, Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan bintang 5 Skytrax, dan kita tahu betapa besar dan sahnya kehormatan yang diberikan kepada maskapai penerbangan seperti Lufthansa yang berbasis pada produk Allegris.

Menurut saya, langit-langit benar-benar menentukan apa yang dapat Anda harapkan saat Anda masuk ke ruang tunggu…

Lounge kelas satu yang tertutup sepertinya sudah ditinggalkan maskapai…

Area bermain anak-anak yang aneh dan kursi acak di luar pintu masuk lounge…

Ini pasti salah satu ruang tunggu pusat maskapai penerbangan paling tidak mengesankan yang pernah saya lihat di mana pun.

Ada beberapa ruangan di lounge yang hanya dikunci, dan satu sisi lounge diakhiri dengan ruang yang aneh…apa ini?

Plaza Premium Lounge di terminal jauh lebih baik daripada Lounge Garuda Indonesia.

Pesawat Jeddah adalah jenis pesawat istimewa…

Sebelum saya menyampaikan pemikiran saya tentang penerbangan sebenarnya, saya akui bahwa saya terbang ke Jeddah. Banyak dari penerbangan ke Jeddah terutama adalah para peziarah yang melakukan perjalanan sekali seumur hidup. Saya memperkirakan 90% penumpang dalam penerbangan ini adalah pengunjung yang religius, namun saya salah…perkiraan tersebut sangat rendah.

Jadi perlu diketahui bahwa ini bukan cara biasa Anda berbisnis. Tidak hanya doa sebelum lepas landas, tapi juga doa saat mendarat. Bagi kebanyakan orang, ini adalah perjalanan yang sangat istimewa dan bermakna.

Kelas bisnis benar-benar kosong jadi saya tidak melihat banyak aksinya. Namun terkadang banyak hal yang terjadi dalam penerbangan ini…

Kursi kelas bisnis Garuda Indonesia bagus

Boeing 777-300ER Garuda Indonesia memiliki kursi kelas bisnis yang dapat direbahkan sepenuhnya dalam konfigurasi 1-2-1. Secara khusus, maskapai ini memiliki produk Stelia Solstys III, yang saat ini belum sempurna. Kabin telah mengalami hari-hari yang lebih baik, dan finishingnya tidak membuat kabin terasa terlalu modern.

Untungnya, kursi dekat jendela dalam konfigurasi ini sangat nyaman, baik Anda mencoba untuk bersantai atau tidur.

Makanan dan pelayanan Garuda Indonesia bagus

Garuda Indonesia secara konsisten meraih penghargaan atas awak kabinnya yang berprestasi, hal ini sesuai dengan pengalaman saya. Awak kabin Garuda Indonesia sangat hangat dan ramah, tidak terkecuali kru penerbangan ini.

Kini, mereka tidak semulus Singapore Airlines. Misalnya, dengan hidangan utama, mereka meletakkan nampan saya di piring saya satu menit setelah menyajikannya “sesuai keinginan saya”. Apakah saya akan menerima cek di restoran di Amerika atau akan dilayani pada penerbangan jarak jauh?

Tapi itu sangat kecil, karena mereka sebenarnya cukup keren, dan terus memeriksa semua orang di kelas bisnis (seperti sebagian dari kita).

Makanan di kapal juga enak dan bahkan ada yang setengah masak. Atau setidaknya dia mengenakan pakaian aneh dan biasanya berinteraksi dengan saya saat menerima pesanan makanan. Makanannya dimulai dengan salmon canapé, yang saya pasangkan dengan Diet Coke (alkohol tidak disajikan dalam penerbangan ini, karena Arab Saudi).

Pemulanya terdiri dari dada ayam dengan mentimun dan tomat ceri, dan tidak ada pilihan.

Untuk hidangan utama saya memilih Obor Ayat (ayam dengan santan) yang merupakan salah satu makanan khas Indonesia dan rasanya sangat enak.

Lalu untuk hidangan penutup, ada mango cheesecake dan aku memesan cappucino.

Saya terkesan karena tiga hidangan lengkap disajikan sebelum mendarat. Seringkali pada penerbangan jarak jauh, makanan sebelum mendarat disajikan di piring yang sama, jadi ini adalah perbedaan yang bagus.

Produk lunak Garuda Indonesia sebaliknya buruk

Meskipun makanan dan pelayanannya sebagian besar sangat baik, sayangnya produk lunak lainnya masih jauh dari yang diinginkan. Salah satu alasannya adalah tidak ada menu di kelas bisnis. Pramugarinya ramah tetapi tidak pandai menjelaskan hidangan, jadi ketika mereka menawari saya obor ayam atau sei chabi, saya harus melakukan sedikit pencarian online.

Berikutnya, Garuda Indonesia memiliki selimut lengkap di kelas bisnis. Ini mengingatkan saya pada penggaruk genggam Amerika di kelas satu domestik satu dekade lalu. Setidaknya ini tidak berkerak. Tetap saja, tidak ada Bueno.

Selanjutnya, saya cukup yakin headphone tidak menghilangkan kebisingan, tetapi justru memperkuat kebisingan, jika ada. Ya Tuhan, volume standar headphone ini tidak nyata.

Perlengkapan fasilitasnya sangat mendasar dan murah.

Penerbangan Garuda Indonesia juga menyisakan sedikit hal yang diinginkan. Itu kuno dan memberikan kesan tahun 2011 yang sangat kuat. Pilihannya juga tidak bagus.

Meskipun Garuda Indonesia memiliki Wi-Fi, sayangnya ada batasan data. Maskapai ini mengenakan biaya $21,95 untuk paket yang menawarkan data 250MB. Saya membakarnya dengan cukup cepat.

intinya

Saya mendapatkan penerbangan kelas satu Garuda Indonesia yang luar biasa beberapa tahun lalu, jadi saya ingin melihat kelas bisnis maskapai tersebut. Banyak yang telah memperingatkan bahwa maskapai ini telah melakukan beberapa pemotongan karena situasi keuangan perusahaan yang sulit, dan pengalaman saya sesuai dengan hal tersebut.

Meskipun krunya hebat dan makanannya enak, kurangnya menu dan kualitas fasilitas masih jauh dari harapan. Saya tidak akan melewatkan Garuda Indonesia jika maskapai tersebut memiliki jadwal yang lebih baik atau menawarkan nilai yang lebih baik, namun saya tidak akan berusaha untuk terbang lagi dengan maskapai tersebut di kelas bisnis. Karena Jakarta adalah pusat Garuda Indonesia dan bandaranya merupakan terminal yang cukup baru, ini adalah pengalaman yang paling mengecewakan.

Saya sekarang mempertimbangkan untuk terbang kelas satu Garuda Indonesia untuk melihat seberapa buruk pengalaman saya sejak terakhir kali saya menerbangkannya…

Apa pendapat Anda tentang Kelas Bisnis Boeing 777 Garuda Indonesia?