UAW menekan produsen mobil Detroit untuk memberikan penawaran yang lebih baik, dan mengancam akan melakukan lebih banyak pemogokan

DETROIT (Reuters) – Presiden United Auto Workers Sean Fine pada hari Jumat memperingatkan akan adanya lebih banyak pemogokan di pabrik truk dan SUV AS kecuali produsen mobil Detroit Three meningkatkan penawaran gaji dan tunjangan mereka, dan menegaskan bahwa perusahaan tersebut mampu membayar lebih dari paket standar yang ditawarkan.

“Kami mencapai tiga besar dengan cara yang belum pernah kami capai sebelumnya,” kata Fine. “Perusahaan-perusahaan yang sangat menguntungkan ini memiliki banyak hal untuk ditawarkan.”

Setelah lima minggu pemogokan, Fine mengatakan UAW menerima tawaran kontrak baru dari General Motors (GM.N) dan induk Chrysler Stellantis (STLAM.MI) dalam 24 jam terakhir. Ford (FN) membuat penawaran terbarunya lebih dari dua minggu lalu.

Fine mengonfirmasi bahwa Detroit Three telah menyetujui tawaran kenaikan gaji sebesar 23% dan telah membuat kemajuan dalam masalah lainnya. Namun dia mengatakan kepada anggota UAW “masih banyak hal yang bisa dimenangkan.” GM dan Ford mengatakan kenaikan biaya hidup tambahan telah meningkatkan total tawaran kompensasi mereka menjadi lebih dari 30%.

Fine mengakui bahwa beberapa anggota UAW ingin memberikan suara pada proposal tersebut, namun ia mendesak mereka untuk tidak menyerah pada “ketakutan, ketidakpastian, keraguan dan perpecahan” yang menurutnya telah disebarkan oleh perusahaan.

Meskipun ia memperingatkan potensi perluasan serangan, Finn juga mengatakan kepada anggota UAW bahwa perundingan hampir berakhir. “Ini adalah bagian tersulit dari pemogokan itu,” katanya. “Tepat sebelum kesepakatan tercapai adalah ketika ada dorongan kuat untuk melakukan upaya terakhir.”

Saham General Motors dan Ford ditutup sekitar 1% lebih tinggi pada hari Jumat, sebelum Fine berbicara.

Serikat pekerja membuka negosiasi dengan menuntut kenaikan upah sebesar 40%. Pemogokan terhadap ketiga produsen mobil tersebut dimulai pada tanggal 15 September, dan kini lebih dari 34.000 anggota serikat pekerja melancarkan pemogokan serentak pertama UAW terhadap ketiga perusahaan Detroit tersebut.

Kuat di mobil Ford

Kemajuan yang dicapai dalam perundingan pada hari Jumat menyusul pemogokan mendadak UAW minggu lalu di pabrik truk besar Ford di Kentucky, yang menghasilkan penjualan tahunan sebesar $25 miliar.

Fine menggambarkan pemogokan di Kentucky sebagai peringatan bagi General Motors dan Stellantis.

Ford, yang menerima tawaran tertinggi dari ketiga perusahaan tersebut, mengatakan pihaknya telah mencapai batas maksimum yang dapat dibayarkan dan tetap kompetitif.

Beberapa pernyataan terkuat Fine pada hari Jumat ditujukan kepada Ford dan Bill Ford, presiden perusahaan dan cucu pendirinya, Henry Ford. Selama beberapa dekade, Ford membangun hubungan kerja sama dengan UAW sebagai keunggulan kompetitif melawan GM dan bekas Chrysler, sekarang Stellantis.

Fine menyatakan bahwa “hari-hari UAW dan Ford bekerja sama untuk melawan perusahaan lain telah berakhir.”

Dia juga menyebutkan pendapatan Ford sebesar $600 juta pada kuartal keempat, dan mengatakan bahwa jumlah tersebut akan berjumlah sekitar $1 per jam untuk semua pekerja per jam Ford selama durasi kontrak baru.

“Apa yang Ford tunjukkan kepada kita adalah bahwa uang itu ada. Mereka tidak ingin kita memilikinya,” kata Fine.

Produsen mobil mengatakan tuntutan serikat pekerja akan meningkatkan biaya secara signifikan dan menghambat ambisi kendaraan listrik mereka. Pemimpin kendaraan listrik Tesla dan merek asing seperti Toyota tidak berserikat.

Ford mengatakan dalam sebuah pernyataan setelah pembicaraan Fine bahwa mereka “sangat ingin menyelesaikan negosiasi ini,” dengan alasan hilangnya upah dan pembagian keuntungan di antara para pekerja.

Stellantis belum memberikan komentar.

Bill Ford memperingatkan bahwa pemogokan itu berdampak negatif terhadap produsen mobil dan perekonomian Amerika. Perusahaan konsultan ekonomi Anderson Economic Group memperkirakan total kerugian ekonomi akibat pemogokan tersebut mencapai $7,7 miliar, dengan Detroit Three mengalami kerugian sebesar $3,45 miliar.

Ford Motor belum berbicara tentang bagaimana pabrik baterai kendaraan listrik yang rencananya akan dibangun usaha patungan dengan pembuat baterai Asia mungkin sesuai dengan perjanjian induk UAW.

Pada hari Jumat, Fein tidak menyebut pabrik baterai. UAW menginginkan para pembuat mobil mengizinkan serikat pekerja untuk mengorganisir pekerjanya, sehingga secara signifikan menaikkan upah mereka dari tingkat saat ini di bawah skala upah pabrik perakitan.

Standar kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters.