Penampilan pertama Kia EV9: Salah satu SUV listrik terpanas tahun 2023

Setelah mengantarkan generasi baru kendaraan listrik dengan EV6, minggu ini di New York Auto Show kami mendapat kesempatan untuk melihat SUV listrik andalan Kia yang akan datang di Kia EV9. Dan meskipun kami belum diizinkan untuk mengendarainya, setelah melihatnya dari dekat, low-key bisa menjadi salah satu mobil listrik terpanas tahun ini.

Seperti EV6 dan EV terbaru Hyudai termasuk Ioniq 5 dan Ioniq 6, EV9 didasarkan pada platform E-GMP yang mendukung arsitektur 800 volt dan pengisian daya hingga 350 kilowatt yang menurut Kia dapat mengisi ulang baterai dari 10 hingga 80 persen dalam 25 menit. Untuk kisarannya, EV9 akan tersedia dalam beberapa konfigurasi berbeda dimulai dengan model dasar yang menampilkan satu motor yang dipasangkan dengan baterai 76,1kWh, sedangkan versi jarak jauh akan hadir dengan paket daya 99,8kWh yang lebih besar. Dan sementara Kia belum mendapatkan nomor resmi dari EPA, ia mengharapkan model jarak jauh untuk menawarkan jangkauan sekitar 300 mil dengan biaya, dengan spesifikasi kisaran standar menawarkan sedikit lebih sedikit (mungkin sekitar 260 mil atau lebih).

Sayangnya, tidak ada model yang akan sangat cepat, dengan perkiraan waktu 0-60 sekitar 8,2 detik untuk model dasar, yang sebenarnya turun menjadi 9,4 detik untuk model jarak jauh karena baterainya yang lebih besar dan lebih berat. Untungnya, jika Anda menginginkan sesuatu yang sedikit lebih cepat, ada juga GT-line yang mendapatkan baterai jarak jauh yang sama tetapi dengan pengaturan penggerak dua roda all-wheel-drive yang lebih kuat, yang memiliki waktu 0-60 dalam 5,3 detik. Meskipun itu tidak cukup, Presiden Kia Hoo Sung Song mengatakan akan ada juga versi full GT dari EV9, meski tidak akan tersedia hingga sekitar tahun 2025.

Sedangkan dari segi styling, meski EV9 memiliki proporsi yang mirip dengan Telluride, yaitu 197 inci, hanya sedikit lebih panjang dari SUV bertenaga bensin Kia. Namun perbedaan sebenarnya adalah desainnya yang berani dan modern, yang menampilkan siluet kental yang diperhalus oleh lekukan yang cukup dan garis bodi yang menyapu sehingga tidak terlihat terlalu sci-fi, seperti Hyundai Ioniq 7 yang akan datang.

Di depan, Kia menawarkan gril hidung harimau digital, yang menampilkan lampu tersembunyi yang bahkan dapat disesuaikan dengan pilihan animasi. Terlebih lagi, karena EV9 akan menjadi Kia pertama yang mendukung pembaruan over-the-air, Anda akan dapat mengunduh perangkat lunak baru termasuk hal-hal seperti mode pencahayaan tambahan setelah rilis. Mobil ini juga memiliki 15 sensor eksternal termasuk dua susunan LiDAR di bagian depan yang menggunakan deteksi objek untuk membantu pengemudi mendeteksi potensi hambatan.

Anda juga mendapatkan gagang pintu flush untuk tampilan yang lebih ramping dan aerodinamis yang lebih baik. Dan meskipun selera Anda mungkin berbeda, saya juga ingin menyebutkan roda pada EV9. Model dasar memiliki tepi segitiga yang funky dengan sedikit aerodinamis, sedangkan GT-line mendapat velg 21 inci dengan desain ramping berbentuk plus yang mengingatkan saya pada D-pad konsol game dan sepertinya anggukan langsung ke arah yang menarik. kepada pembeli yang lebih muda.

Dan di satu sisi, itu semacam fitur dari EV9 secara keseluruhan, karena seperti Teslas model terbaru, Kia menavigasi tren menghilangkan krom dengan menggunakan logam cerah dalam jumlah yang sangat terbatas dan sepenuhnya menghilangkan penggunaan high-gloss. finishing (seperti piano black) di seluruh bagian dalam mobil.

Di dalam, desain EV9 berpusat pada gagasan “pengurangan” dan “teknologi untuk kehidupan” yang dapat Anda lihat dalam hal-hal seperti sakelar taktil yang tersembunyi di dasbor yang hanya muncul saat mobil berjalan dan tingkat ganda yang cerdas. konsol tengah yang menyediakan ruang penyimpanan yang luas untuk penumpang di setiap belokan, mulai dari kursi baris depan dan baris kedua. Kia bahkan menyertakan sentuhan desain kecil seperti sandaran kepala jala di bagian depan, yang dimaksudkan untuk memudahkan orang tua memeriksa anak-anak di belakang. Satu-satunya kendala adalah karena peraturan keselamatan AS, kursi baris kedua opsional EV9 hanya akan tersedia di Korea.

Namun, bintang sebenarnya untuk keluarga adalah kursi baris ketiga. Bahkan untuk saya yang tingginya enam kaki, saya tidak kesulitan untuk kembali. Tentu, ini agak sempit, dan jika kursi baris kedua didorong ke belakang, tidak akan ada banyak ruang untuk kaki. Namun jika Anda tidak keberatan mendorong kursi ke atas beberapa inci, baris ketiga ini memiliki cukup ruang untuk menampung orang dewasa dalam perjalanan singkat.

Terakhir, dalam hal teknologi, EV9 harus dilengkapi dengan cukup baik. Mobil tersebut akan dilengkapi dengan kunci mobil digital yang bekerja dengan komunikasi NFC dan UWB. Ada juga tampilan driver penuh warna yang terintegrasi ke dasbor bersama dengan sistem kamera tampak belakang opsional sebagai pengganti cermin tradisional. Saya juga menghargai sistem infotainment EV9 yang cukup sederhana yang membagi layarnya yang panjang dan tipis menjadi dua bagian: satu memanjang di belakang kemudi pengemudi, sementara separuh lainnya dikhususkan untuk hal-hal umum seperti musik, navigasi, dan lainnya. Saya juga berpikir Kia telah mencapai keseimbangan yang baik antara kontrol sentuh di layar dan tombol fisik khusus untuk hal-hal seperti pemanas dan AC. Dan seperti setiap mobil bagus saat ini, EV9 memiliki pengisi daya nirkabel built-in dan banyak port USB-C (dua untuk setiap baris kursi), serta stopkontak gaya rumahan yang lengkap di bagasi.

Jadi setelah melihat lebih dekat pada EV9, saya pikir ini terlihat bagus, ternyata sangat lapang untuk SUV ukuran menengah, dan teknologinya juga terlihat kokoh. Tapi yang lebih penting, menurut saya Kia mungkin berhasil mencoba membuat SUV tiga baris yang lebih terjangkau. Itu karena sementara Kia masih menunggu harga resmi diumumkan, kami perkirakan kendaraan listrik harganya sekitar $56.000, menjadikannya langka di pasar kendaraan listrik saat ini.

Tag harga potensial EV9 menawarkan diskon yang signifikan di hampir setiap SUV tiga baris lainnya di pasar seperti Tesla Model X, Volvo EX90, dan SUV Mercedes EQS — yang termurah mulai sekitar $80.000. Dan ketika Anda melihat pesaing EV9 berikutnya dengan harga yang sama seperti Model Y atau EQB, sementara mobil tersebut memiliki baris ketiga opsional, mereka lebih sempit dan tidak cocok untuk siapa pun selain anak-anak atau hewan peliharaan. Lalu ada mobil lain seperti BMW iX dan Cadillac Lyriq yang kita lihat di Polestar 3 minggu lalu yang harganya jauh lebih mahal atau bahkan tidak memiliki tiga baris tempat duduk (atau keduanya).

Jadi, meskipun banyak yang akan bergantung pada harga akhir EV9, bagi orang yang mencari mobil keluarga elektrik berukuran besar namun relatif terjangkau, SUV elektrik andalan Kia yang baru tampaknya menjadi kandidat yang bagus ketika diluncurkan beberapa waktu kemudian mulai tahun ini.