INDONESIA: Maskapai sewaan Belita Air dapat menangkap Garuda

Jakarta, 24 Oktober (Jakarta Post/ANN): Pemerintah sedang menyiapkan rencana pengambilalihan rute domestik maskapai carteran milik negara BT Belida Airlines Garuda Indonesia. Maskapai penerbangan

Menurut Business.com, Deputi Menteri Negara Bidang Usaha Sektor Publik (BUMN) Karthico Virgotmotzo, proyek tersebut akan mengubah Danau Belida menjadi maskapai penerbangan yang lengkap.

Pemerintah menyusun rencana jika Garuda gagal menegosiasikan kembali sewa dan membayar utang Rp70 triliun (US$4,94 miliar).

“Sepertinya pemerintah ingin terlibat langsung dalam sebuah maskapai penerbangan,” kata konsultan maskapai Jerry Sodjetman kepada Jakarta Post. “Bahkan jika Garuda bertahan, tampaknya Belida akan tetap menjadi pemilik pemerintah.”

Jerry mengatakan Belita Air memiliki pengalaman lima tahun mengoperasikan penerbangan terjadwal antara 2002 dan 2007, tetapi perusahaan memilih untuk fokus pada pesawat sewaan komersial intinya.

Dia mengatakan Belita Air relatif mudah untuk memperluas armadanya karena epidemi Pemerintah-19 memaksa banyak maskapai penerbangan di seluruh dunia untuk menjual pesawat mereka.

Belita memiliki 23 pesawat pada 2019, menurut laporan tahunan terbarunya. Namun, maskapai akan menghadapi persaingan untuk pesawat tersebut, termasuk maskapai murah Indonesia Super Air Jet, yang telah diperkenalkan, yang sudah berencana untuk membeli 20 hingga 30 pesawat, kata Jerry.

Rencana kontingensi muncul pada saat dewan Garuda sedang mengukur pilihan tentang bagaimana menangani maskapai nasional bangkrut, dengan kerugian bersih meningkat 25 persen per tahun menjadi $ 902 juta.

Kebangkrutan Garuda telah menyebabkan sejumlah tuntutan hukum yang melibatkan penyewa maskapai asing seperti Aircap Ireland Limited, Helis Leasing SAS dan Attribution SAS, perusahaan angkutan Indonesia BT My Indo Airlines.

Air Cape Ireland menarik gugatannya pada Juli setelah setuju untuk merelokasi dan menerbangkan sembilan pesawat Boeing 737 800 NG yang telah disewakan kepada Garuda untuk beberapa waktu.

Sementara itu, Helise Leasing SAS dan Attribution SAS memenangkan pertempuran di pengadilan pada bulan September, yang berarti bahwa Garuda harus membayar semua tiket pesawat dan biaya sewa, pembayaran kembali serta bunga dan biaya pengadilan.

Pada hari Kamis, pengadilan Jakarta Pusat menolak permohonan penangguhan pinjaman saya terhadap Indo Airlines, meskipun telah menangguhkan pinjaman. Garuda dan My Indo Airlines meluncurkan layanan angkutan barang pada tahun 2019.

“Ke depan, Garuda akan fokus pada upaya penataan kembali tugas dan fungsinya, serta memastikan operasional penerbangan dan kargo untuk penumpang dapat berjalan normal,” kata flag carrier dalam sebuah pernyataan.

Novi Rianto, Direktur Jenderal Penerbangan Kementerian Perhubungan, melalui unggahan pada Kamis, mengatakan pemerintah telah memberikan izin kepada Belida Air untuk mengoperasikan pesawat full service.

Pemerintah baru-baru ini membuka kembali Bandara Internasional Ngurah Rai untuk penerbangan internasional menandai dimulainya rencana untuk memulihkan perjalanan udara di Indonesia.

Garuda dikatakan sedang mempertimbangkan rencana untuk secara drastis mengurangi armadanya, terutama pesawat berbadan lebar, dengan menghapus hampir 80 pesawat dan membatalkan lebih dari 90 pesanan.

Garuda berencana menerima suntikan modal (PMN) sebesar Rp 3,5 triliun pada 2022 melalui perusahaan perjalanan milik negara yang baru dibentuk PT Aviasi Parivisada Indonesia (Aviada).

Belita Air, anak perusahaan BUMN Fertamina, melaporkan pendapatan US$ 58,47 juta, naik 20,16 persen pada 2019.

Meski sebagian besar pendapatannya berasal dari maskapai, bisnis perawatan menyumbang 14% dari pendapatan Belida Air tahun itu.

Chartered Airlines juga mencatatkan laba bersih sebesar US$863.000 pada 2019, membalikkan rugi bersih yang dibukukan pada 2018.

Pada 2020, pendapatan Belida Air akan meningkat 17,99 persen menjadi $68,99 juta; 72 persen dari piagam, 14 persen dari pemeliharaan dan sisanya dari usaha lain.

Belita Air dan Kementerian BUMN tidak segera menanggapi permintaan komentar.