Presiden Korea Selatan memperingatkan tindakan keras saat pemogokan pengemudi truk memasuki hari kedua

Oleh Taman Joo Min dan Heekyeong Yang

SEOUL (Reuters) – Presiden Korea Selatan Yoon Sok-yul memperingatkan bahwa pemerintah mungkin campur tangan untuk mengakhiri pemogokan nasional oleh pengemudi truk, menyebutnya sebagai langkah ilegal dan tidak dapat diterima untuk “menyandera” rantai pasokan nasional selama krisis ekonomi.

Ribuan pengemudi truk yang berserikat memulai pemogokan besar kedua mereka untuk menuntut upah dan kondisi kerja yang lebih baik dalam waktu kurang dari enam bulan pada hari Kamis. Langkah tersebut telah mengganggu rantai pasokan di ekonomi terbesar ke-10 dunia, yang memengaruhi pembuat mobil, industri semen, dan produsen baja.

Pejabat serikat mengatakan kepada Reuters bahwa tidak ada negosiasi atau dialog yang sedang berlangsung dengan pemerintah. Kementerian perhubungan negara itu mengatakan telah meminta dialog dengan serikat pekerja pada hari Kamis, tetapi kedua pihak belum menyepakati tanggalnya.

Pejabat serikat memperkirakan sekitar 25.000 orang bergabung dalam pemogokan, dari sekitar 420.000 pekerja transportasi di Korea Selatan. Sekitar 7.700 orang diperkirakan ikut serta dalam pemogokan pada Jumat di 164 lokasi di seluruh negeri, kata Departemen Perhubungan, turun dari 9.600 pada Kamis.

“Masyarakat tidak akan mentolerir sistem logistik yang disandera dalam menghadapi krisis nasional,” kata Yoon dalam pesan Facebook Kamis malam, mencatat bahwa ekspor adalah kunci untuk mengatasi ketidakstabilan ekonomi dan volatilitas pasar keuangan.

“Jika penolakan transportasi yang tidak bertanggung jawab terus berlanjut, pemerintah tidak punya pilihan selain meninjau sejumlah langkah, termasuk perintah start-up.”

Menurut undang-undang Korea Selatan, selama gangguan serius dalam transportasi, pemerintah dapat mengeluarkan perintah untuk memaksa pekerja transportasi kembali bekerja. Kegagalan untuk mematuhi dapat dihukum hingga tiga tahun penjara, atau denda hingga 30 juta won (US$22.550).

Jika pemerintah membuat pilihan ini, ini akan menjadi pertama kalinya dalam sejarah Korea Selatan bahwa perintah semacam itu dikeluarkan.

Pemogokan terjadi setelah ekspor Korea Selatan pada Oktober mengalami penurunan terbesar dalam 26 bulan karena defisit perdagangan diperpanjang selama tujuh bulan, menggarisbawahi perlambatan ekonomi yang bergantung pada ekspor.

Cerita berlanjut

Di tengah kesuraman ekonomi, peringkat persetujuan Yoon sebagian besar tetap datar untuk minggu kelima sebesar 30%, menurut Gallup Korea pada hari Jumat, meskipun fokusnya pada urusan ekonomi mendapat tanggapan positif.

Respon Saluran Tetap

Di luar gerbang depo peti kemas di pusat transportasi Awang, puluhan supir truk yang berserikat telah mendirikan kemah dan bermalam di tenda putih yang diawasi oleh patroli polisi meskipun pemogokan sejauh ini berlangsung damai.

“Kami akan menyuntikkan segalanya, sumber daya dan uang, dan menerapkan setiap strategi yang kami miliki,” kata Lee Young-ju, manajer umum di Persatuan Solidaritas Pengemudi Truk (CTSU) cabang Seoul.

Terlepas dari dana apa yang ada, kata Lee, serikat pekerja akan mengumpulkan dana darurat di antara para anggotanya jika pemogokan berlanjut. “Kami putus asa, tetapi pemerintah dan politisi menghitung keuntungan politik mereka dan tidak mendengarkan kami dengan tulus,” katanya.

Lee mengatakan bahwa tidak seperti pemogokan sebelumnya pada bulan Juni yang berfokus pada pemblokiran transportasi peti kemas, semen dan mobil, serikat pekerja berencana memperluas targetnya dan mengganggu pasokan bahan makanan dan bahan bakar.

Presiden serikat pekerja, Lee Bong-ju, mengatakan para pengemudi truk tidak punya pilihan selain mogok setelah pemerintah menghentikan negosiasi.

“Pemerintah Yun Seok-yul mengancam akan memberikan tanggapan keras tanpa melakukan upaya apa pun untuk menghentikan pemogokan,” katanya kepada wartawan, Kamis.

Pada hari pertama pemogokan, Asosiasi Perdagangan Internasional Korea (KITA) menerima 19 laporan gangguan logistik. Ini termasuk ketidakmampuan untuk membawa bahan mentah, biaya logistik yang tinggi dan keterlambatan pengiriman yang menyebabkan sanksi dan pembatalan perdagangan dengan pembeli di luar negeri.

KITA mengatakan bahwa dalam satu kasus, bahan baku dikirim ke perusahaan kimia di bawah perlindungan polisi setelah pengemudi truk yang mogok ditolak masuk ke pabrik.

Kelompok lobi Korea, Asosiasi Semen Korea, mengatakan industri semen mengalami kerugian produksi yang diperkirakan mencapai 19 miliar won ($14,26 juta) pada hari Kamis, setelah pengiriman turun di bawah 10.000 ton akibat pemogokan.

Ini dibandingkan dengan permintaan semen Korea Selatan sebesar 200.000 ton per hari pada musim puncak antara September dan awal Desember. Lokasi konstruksi berisiko kehabisan bahan bangunan setelah akhir pekan.

Kementerian Perindustrian mengatakan sektor baja juga mengalami penurunan pengiriman pada Kamis. POSCO, pembuat baja terbesar di negara itu, menolak mengomentari kisaran tersebut.

Sementara itu, perwakilan dari serikat pekerja terpisah di pabrik mengatakan kepada Reuters bahwa pekerja di pabrik Ulsan Hyundai Motor Company diperkirakan akan mengendarai sekitar 1.000 mobil baru langsung ke pelanggan pada hari Jumat, setelah mengirimkan sekitar 50 mobil pada hari Kamis. Sejauh ini, kata pejabat itu, tidak ada dampak pada produksi mobil.

Pengemudi yang direkrut oleh anak perusahaan Hyundai Motor Logistics, Hyundai Glovis, juga telah mulai mengirimkan beberapa kendaraan Kia Corp. dengan mengemudikannya langsung dari pabrik Kia di Gwangju ke pelanggan, kata seorang pejabat Kia kepada Reuters.

Pejabat itu tidak mengatakan berapa banyak kendaraan Kia yang akan dikirimkan langsung ke pembeli.

($1 = 1.332,4700 menang)

(Laporan oleh Jo Min Park, Joyce Lee dan Haekyeong Yang; Laporan tambahan oleh Chun Sik Yu; Diedit oleh Jerry Doyle dan Kenneth Maxwell)