Prancis Kirimkan Kapal Selam Li-Ion ‘Scorpene Evolved’ Baru ke Indonesia

Pembuat kapal asal Perancis, Naval Group, baru-baru ini meneruskan program kapal selam Scorpene ke Indonesia. Disebut ‘Scorpene Evolved’, sistem propulsi kapal selam akan dipasang dengan konfigurasi baterai lithium-ion (LIP) penuh, sehingga memberikan daya tahan paling lama dibandingkan varian mana pun dalam keluarga Scorpene. Di dalam Februaritahun 2022Kedua negara telah menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) untuk dua kapal selam Scorpene yang diproduksi dalam negeri.

Scorpene terbentuk

Menurut sumber resmi, berkat konfigurasi LIB penuh, Scorpene Evolved akan mampu bertahan selama 80 hari (dengan 78 terendam), jangkauan operasional lebih dari 8.000 mil laut, rasio inersia rendah dan kecepatan tinggi. panjang Hal ini dapat dicapai karena LIP dapat menyimpan dan menyalurkan lebih banyak energi dengan waktu pengisian yang lebih singkat dibandingkan baterai timbal-asam.

Kapal selam LIB lengkap dipilih karena Angkatan Laut Indonesia (TNI AL) menganggapnya lebih mudah dan lebih murah untuk pemeliharaan dan pengoperasiannya dibandingkan dengan kapal selam AIP, yang memerlukan pengembangan fasilitas lepas pantai yang kompleks untuk memasok sistem. Sistem AIP di laut. Pelatihan tambahan juga diperlukan bagi awak kapal selam dan personel lain yang terlibat dalam memasok sistem AIP.

Selain itu, TNI AL harus mengidentifikasi rantai pasokan lokal dan perusahaan yang memiliki kemampuan dan kapasitas untuk menyediakan hidrogen murni, oksigen cair, dan/atau bahan kimia lain yang ‘berkelas AIP’ dalam jumlah yang cukup yang diperlukan oleh sistem AIP pada waktu yang diperlukan.

Bahkan di masa damai, hal ini dapat menjadi tantangan logistik yang cukup besar, terutama jika kita mempertimbangkan pengerahan armada kapal selam TNI AL di masa depan di luar Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE) negara. Artinya, TNI Angkatan Laut terkadang hanya bisa mengandalkan fasilitas yang tersedia di pangkalan depan yang terletak di Pulau Natuna yang berbatasan dengan Laut Cina Selatan. Dibandingkan dengan baterai timbal-asam, LIB memerlukan lebih sedikit perawatan dan menawarkan masa pakai ~40% lebih lama.

Selain itu, LIB lebih konsisten dengan konfigurasi proyek Sebagai bagian dari kesepakatan Scorpene, Grup Angkatan Laut dan perusahaan pembuat kapal milik negara PT PAL akan mendirikan laboratorium penelitian energi di Indonesia yang berfokus pada pengembangan teknologi tenaga kapal selam masa depan. Jika semuanya berjalan lancar, LIB untuk Scorpene batch kedua dan selanjutnya yang mungkin dibeli dan dibuat oleh Indonesia di masa depan akan berasal dari laboratorium ini. Laboratorium tersebut dapat digunakan untuk mengembangkan teknologi terkait energi lainnya untuk pasar militer dan komersial.

Akhirnya, Berita Angkatan Laut Angkatan Laut akan segera mengusulkan kapal selam diesel-listriknya secara eksklusif dengan LIB dan berhenti memasok baterai timbal-asam ke semua pasar. Sumber industri yang mengetahui masalah ini mengatakan kepada kami bahwa hal ini merupakan akibat langsung dari kemajuan yang terus-menerus dan kematangan teknologi LIB saat ini.

Kematian Kalajengking Indonesia

Scorpene Evolved adalah Black Shark dan lebih modern Torpedo berat F21, serta integrasi penuh rudal jelajah yang diluncurkan kapal selam MBDA Exocet SM39. Jika nanti TNI AL memilih membeli F21 dan SM39, tidak diperlukan penyesuaian atau peningkatan tambahan, termasuk perangkat lunak sistem manajemen pertempuran. Sejak menjadi operator kapal selam pada tahun 1959, TNI AL belum mengoperasikan kapal selam berkemampuan rudal sehingga membatasi kemampuan ofensifnya.

Sementara itu, sejak akhir tahun 1970-an, TNI AL telah mengoperasikan Exocet yang diluncurkan di permukaan, yang kini menjadi rudal antikapal utama dalam inventarisnya. Bahkan, pada tahun ini TNI Angkatan Laut setidaknya telah meluncurkan tiga rudal Exocet MM40 Block 3 pada dua SINKEx berbeda. Juni Dan JuliY.

Mempertimbangkan ide Di antara perencana TNI AL untuk melengkapi/mengintegrasikan kapal selam dengan kendaraan bawah air tak berawak (UUV), akan menarik untuk melihat apakah ada potensi penerimaan dalam diskusi perkembangan Scorpene antara Jakarta dan Paris. D19 UUV Multiperan. Dikembangkan dari torpedo F21, D19 dapat diluncurkan dan diambil dari kapal selam, kapal permukaan, atau pantai.

Meskipun lebih mumpuni dibandingkan varian dasar kapal selam Scorpene, Scorpene Evolved masih ditawarkan dalam program produksi, integrasi, dan pengujian lokal sepenuhnya untuk kedua kapal selam tersebut yang dilakukan di fasilitas konstruksi kapal selam PT PAL yang ada di Surabaya. Proyek ini akan mengembalikan 30% dari total nilai kontrak ke Indonesia dalam bentuk transfer teknologi, penggantian kerugian dan penciptaan ribuan lapangan kerja berketerampilan tinggi.

Jika terealisasi, Scorpene Evolved akan menempatkan TNI AL di antara semakin banyak angkatan laut di seluruh dunia yang mulai mencari solusi LIB dan akan memungkinkan Indonesia untuk mengikuti keputusan Jepang untuk memilih LIB dibandingkan AIP untuk kapal selam barunya (Sōryū dan Taigai kelas).

Cerita oleh Fausan Malufti, diedit oleh Xavier Vavassour