United Auto Workers melakukan pemogokan melawan Ford, GM dan Stellantis

Produsen mobil Tiga Besar Detroit gagal tiba Perjanjian kerja baru Sebelum kontrak mereka berakhir, karyawan yang diwakili oleh serikat pekerja United Auto Workers telah berakhir masa berlakunya pada Kamis tengah malam, yang memicu salah satu pemogokan terbesar yang melanda Amerika Serikat dalam beberapa tahun terakhir.

UAW mengatakan mereka menerapkan apa yang disebut strategi pemogokan, di mana karyawan di sejumlah kecil pabrik Ford, General Motors dan Stellantis meninggalkan pekerjaan mereka. Karyawan akan menerima sekitar $500 setiap minggu dari dana mogok kerja UAW, yang berjumlah $825 juta, menurut Associated Press.

“Malam ini, untuk pertama kalinya dalam sejarah kami, kami akan menyerang Tiga Besar secara bersamaan,” kata Presiden UAW Sean Fine dalam pidato Facebook Live pada Kamis malam.

Tiga pabrik akan segera berpartisipasi: pabrik perakitan General Motors di Wentzville, Missouri, pabrik perakitan Ford di Wayne, Michigan, dan kompleks perakitan Stellantis di Toledo, Ohio, kata Fine.

Layanan berita Reuters melaporkan sekitar 12.700 karyawan berpartisipasi dalam operasi ini.

“Warga lokal yang belum diajak mogok kerja akan tetap bekerja sesuai perjanjian yang sudah habis masa berlakunya,” kata Fine.

Dia mengatakan kepada CNN bahwa dia tidak mengharapkan adanya perundingan pada hari Jumat, namun kedua belah pihak dapat kembali berunding pada hari Sabtu.

Lusinan pekerja berkumpul di luar pabrik Ford di Wayne ketika tenggat waktu tengah malam semakin dekat.

Unjuk rasa besar-besaran dijadwalkan pada Jumat sore di pusat kota Detroit.

“Kami akan menunjukkan kekuatan dan persatuan kami pada hari pertama aksi bersejarah ini,” kata Fine. “Semua opsi tetap ada.”

Penghentian pekerjaan ini menandai pemogokan pertama di pabrik mobil Detroit sejak pekerja GM melakukan mogok kerja pada tahun 2019.

Tuntutan UAW mencakup kenaikan gaji sebesar 36% dalam kontrak empat tahun; Manfaat pensiun bagi seluruh karyawan; Terbatasnya penggunaan pekerja sementara; Cuti yang lebih dibayar, termasuk a Empat hari kerja dalam seminggu; dan lebih banyak perlindungan kerja, termasuk hak mogok saat penutupan pabrik.

Ketika pembicaraan menemui jalan buntu pada hari Kamis, para pemimpin di Ford, General Motors dan Stellantis (sebelumnya Fiat Chrysler) mengatakan mereka telah mengajukan banyak tawaran kepada UAW dalam beberapa pekan terakhir dengan harapan dapat menandatangani kesepakatan baru untuk 145.000 pekerja di serikat tersebut.

“Saya pikir mereka sedang mempersiapkan pemogokan bersejarah dengan ketiga perusahaan tersebut,” kata CEO Ford Jim Farley kepada CBS News Kamis pagi.

“Pada jam 8 malam ini di Solidarity House di Detroit, UAW menyampaikan proposal tandingan substantif pertamanya kepada Ford hanya beberapa jam setelah berakhirnya perjanjian tawar-menawar kolektif yang berlaku selama empat tahun,” kata Ford dalam pernyataan selanjutnya.

Setelah pemogokan dimulai, Stellantis mengatakan pihaknya “sangat kecewa dengan penolakan pimpinan UAW untuk terlibat secara bertanggung jawab dalam mencapai kesepakatan yang adil demi kepentingan terbaik karyawan kami, keluarga mereka, dan pelanggan kami. perusahaan dalam keadaan darurat.” situasi ini dan kami akan membuat semua keputusan struktural yang tepat untuk melindungi operasi kami di Amerika Utara dan perusahaan.”

“Kami kecewa dengan tindakan kepemimpinan UAW, meskipun GM telah menawarkan paket ekonomi yang belum pernah terjadi sebelumnya, termasuk kenaikan upah bersejarah dan komitmen manufaktur,” kata GM. “Kami akan terus melakukan tawar-menawar dengan itikad baik dengan serikat pekerja untuk mencapai kesepakatan secepat mungkin.” “. “Sebisa mungkin demi kepentingan anggota tim, pelanggan, pemasok, dan komunitas kami di seluruh AS, sementara itu, prioritas kami adalah keselamatan tenaga kerja kami.”

Meskipun Tiga Besar belum bersedia memenuhi seluruh tuntutan UAW, mereka menyatakan bahwa mereka telah membuat tawaran balasan yang masuk akal dan bersedia melakukan negosiasi lebih lanjut. Dalam menguraikan posisi mereka, para pejabat pembuat mobil mengatakan mereka berada di bawah tekanan besar untuk menjaga biaya dan harga mobil tetap rendah agar dapat bersaing dengan Tesla dan produsen mobil asing, terutama ketika perusahaan-perusahaan tersebut bersaing untuk mendapatkan bagian dari pasar kendaraan listrik yang sedang berkembang.

“Tawaran awal mereka adalah membayar setiap pekerja sekitar $300,000 per jam, dan bekerja empat hari,” kata Farley tentang UAW pada hari Kamis. “Ini akan membuat perusahaan kami gulung tikar.”

Dia mengatakan meskipun Fine mengakui bahwa produsen mobil telah menaikkan tawaran upah mereka, usulan tersebut masih belum memadai. Ford menawarkan bunga 20% selama 4,5 tahun, sementara GM dan Stellantis menawarkan masing-masing 18% dan 17,5% selama empat tahun.

Sebuah pemogokan dapat menyebabkan harga mobil melonjak, mengakibatkan kerugian ekonomi sebesar $5,6 miliar bagi produsen mobil, menurut sebuah perkiraan, dan mengurangi produk domestik bruto negara tersebut hingga 0,3%, menurut Oxford Economics.