Tinjauan FAA terhadap produksi Boeing 737 menemukan mekanik menggunakan kartu hotel dan sabun cuci piring sebagai alat darurat: lapor

Berita AS

oleh Sekutu Griffin

Administrasi Penerbangan Federal (FAA) menemukan lusinan masalah selama proses produksi pesawat Boeing 737 MAX, termasuk mekanik di salah satu pemasok utamanya yang menggunakan kartu kunci hotel dan sabun cuci piring sebagai alat darurat untuk menguji kepatuhan, menurut sebuah laporan.

FAA menemukan masalah kendali mutu yang “tidak dapat diterima” selama audit terhadap Boeing dan pemasok Spirit AeroSystems yang diluncurkan setelah segel pintu dari jet 737 Max 9 terbang ke udara pada ketinggian 16.000 kaki pada 5 Januari.

Badan tersebut tidak mempublikasikan temuannya kepada publik, melainkan menyajikan rincian hasilnya Ditinjau oleh The New York Times Ini mengungkapkan proses manufaktur yang mengganggu dan tidak konsisten.

Auditor menemukan bahwa Boeing gagal dalam 33 dari 89 audit produk – peninjauan terhadap aspek spesifik lini produksi – dengan total 97 tuduhan dugaan ketidakpatuhan.

Spirit AeroSystems, pembuat badan pesawat 737 MAX, gagal dalam tujuh dari 13 audit produk yang dilakukan oleh FAA, surat kabar itu melaporkan. Salah satu kegagalannya adalah pemasangan penutup pintu pesawat.

Beberapa detail yang paling mengejutkan dari presentasi tersebut terjadi di pabrik pembuatan badan pesawat Spirit AeroSytems di Wichita, Kansas.

Auditor FAA mengamati mekanik perusahaan menggunakan kartu kunci hotel untuk memeriksa segel pintu dalam satu kasus, dan menyaksikan mekanik Spirit lainnya mengoleskan sabun cair Dawn ke segel pintu “sebagai pelumas dalam proses persiapan,” lapor Times. .

Dalam insiden terakhir, mekanik menggunakan kain basah untuk menyeka sabun cuci piring dan membersihkan kunci pintu. Dokumen yang merinci temuan audit yang diperoleh outlet tersebut mengatakan bahwa instruksi yang diberikan kepada mekanik “tidak jelas dan tidak jelas mengenai spesifikasi/prosedur yang harus diikuti atau dicatat oleh mekanik.”

Juru bicara Spirit AeroSystems – yang sedang dalam pembicaraan untuk diperoleh kembali oleh Boeing – mengatakan kepada Times bahwa perusahaan tersebut “meninjau semua ketidaksesuaian yang teridentifikasi untuk mengambil tindakan perbaikan.”

Boeing tidak segera mengomentari hasil audit tersebut – yang ditolak oleh FAA karena penyelidikannya yang sedang berlangsung terhadap insiden segel pintu pada penerbangan Alaska Airlines dan tanggapan Boeing terhadapnya.

Perusahaan harus mengembangkan rencana tindakan komprehensif untuk mengatasi “masalah pengendalian mutu sistemik” yang diangkat dalam audit dalam waktu 90 hari.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional juga sedang menyelidiki ledakan panel pintu yang mengerikan tersebut, dan Departemen Kehakiman telah membuka penyelidikan kriminal terhadap Boeing.