Sepeda jalan titanium cetak 3D seharga $18.600 ini mencuri perhatian di Eurobike

],”filter”:{“nextExceptions”:”img,blockquote,div”,”nextContainsExceptions”:”img,blockquote,a.btn,ao-button”}}”>

Apakah Anda memiliki dua kelompok masyarakat kelas atas yang membuat lubang di saku Anda? Pembuat bingkai titanium Belanda, Pilot, memiliki sepeda baru yang mungkin menarik.

Produk sepeda cetak 3D tidak begitu menarik akhir-akhir ini. Namun, ada satu tonggak utama yang tidak gagal sampai titik ini: bingkai titanium yang sepenuhnya dicetak 3D.

Minggu ini, itu berubah ketika Pilot meluncurkan prototipe rangka titanium 3D yang sepenuhnya dicetak oleh Seiren di Eurobike. Sedikitnya, beberapa kepala menoleh.

Mengapa butuh waktu lama untuk mendapatkan bingkai ti yang sepenuhnya dicetak 3D? Nah, banyak sekali alasan, yang semuanya pada akhirnya terkait dengan biaya.

Baca juga: Harley-Davidson membuat e-sepeda, dan terlihat sangat bagus | Eurobike 2023 Hari 1 Acak

Printer yang bisa membuat produk titanium harganya mahal, apalagi printer yang cukup besar untuk membuat sesuatu dalam skala rangka sepeda. Sifat titanium yang mudah terbakar dalam bentuk yang diperlukan untuk pencetakannya juga membuatnya sangat berbahaya di luar fasilitas khusus.

Semua ini meningkatkan biaya produk akhir.

Seiren akan memberi Anda €17.000 (sekitar $18.625 USD) untuk sepeda lengkap yang dibuat dengan Dura-Ace, roda Corima, dan semua suku cadang karbon kelas atas lainnya. Diharapkan untuk mulai dijual pada tahun 2024 dan akan menjadi rakitan lengkap hanya pada awalnya, dengan spesifikasi yang mirip dengan yang ditawarkan di Eurobike.

Sebagai perbandingan, Pilot menjual rangka atas titaniumnya, Celes, yang dilas secara konvensional, dibuat dengan Dura-Ace seharga €9.500.

Tapi cukup fakta bahwa Siren sangat mahal. Inilah ikhtisar mengapa hal itu mungkin tidak terlalu gila — yaitu, jika Anda sudah membaca ini dan bersedia kehilangan lima digit pada sepeda jalan raya.

Beberapa akan memprotes bahwa motor ini hanyalah latihan melihat apa yang bisa dibuat. Tetapi pencetakan 3D memang memiliki beberapa kelebihan yang sangat nyata, terutama bobotnya.

Rangka yang ditampilkan di Eurobike ini beratnya hanya 1.150 gram, yang menempatkannya di rata-rata, setidaknya mimisan di Stadion Dodger, dari sepeda jalan karbon. Hal ini karena Pilot mampu menurunkan ketebalan dinding menjadi setipis yang diperlukan dan memungkinkan struktur, sekecil 0,6 mm dalam hal ini, untuk menjaga bobot seminimal mungkin. Itu dapat melakukan banyak pekerjaan tabung titanium tradisional hanya di bagian ini.

Pilot mengatakan itu bisa lebih jauh dan menjatuhkan 100 gram lagi, mungkin lebih. Intinya, mencapai batas berat minimum UCI atau kurang tidak akan menjadi kerja keras dengan ban ini sebagai titik fokus.

Pada saat yang sama, bingkai cetak 3D sepenuhnya lebih kuat daripada bagian yang dilas karena menghilangkan titik tegangan pada pengelasan. Bingkai terkuat yang mungkin akan dicetak sebagai satu bagian. Namun, karena keterbatasan ukuran printer 3D yang dimilikinya, Pilot harus membagi bingkai menjadi tiga bagian, yang semuanya akan dicetak secara bersamaan pada printer yang sama, lalu direkatkan. Bahkan partisi yang direkatkan ini jauh lebih kuat daripada sambungan, kata Tim Blankers, direktur pemasaran dan komunikasi pengalaman, kepada saya.

Lalu ada argumen untuk bingkai 3D yang terlihat lebih keren. Seiren memiliki garis bidik karbon halus dalam bingkai logam. Plus, Anda hampir pasti tidak akan mendapatkan sambungan tabung kursi dan tabung atas pada sepeda yang dilas.

Dan tidak, ini bukan penghormatan kepada Trek Madone, atau KO, atau apa pun yang Anda ingin menyebutnya. Secara kebetulan, Trek mendarat di model ini karena aerodinamisnya, dan Pilotnya, yah, karena itulah satu-satunya cara agar tiga bagian bingkai dicetak dengan benar agar terhubung satu sama lain. Bukan berarti desainnya juga persis sama. penerbangan dengan lubang yang melewati bagian ini; pilot no.

Baca juga: Marcel Keitel dan Tony Martin membuat sepeda anak-anak untuk merek start-up mereka li: on – serious | Sepeda Euro 2023

Kelebihan lainnya: Jika mengutamakan ramah lingkungan, rangka titanium memiliki limbah yang sangat sedikit di akhir produksi, dan sepenuhnya dapat didaur ulang di akhir masa pakainya, jika memungkinkan. Pilot menawarkan garansi 25 tahun untuk sepedanya jika itu menunjukkan kepercayaannya pada pengerjaan dan material.

Jadi ini mengembalikan poin saya tentang tanpa biaya itu memalukan. Jika Anda berencana untuk memiliki sepeda ini untuk waktu yang lama, mungkin selama sisa hidup Anda, itu kecil dibandingkan dengan $ 14.000 (atau lebih) untuk sepeda karbon berkualitas saat ini, yang mungkin akan ketinggalan zaman dalam tiga tahun, dan kemungkinan besar tidak akan bertahan selama seperempat abad.Ini di luar garansi Pilot jika rusak parah selama waktu itu.

Orang dalam belum mengatakan garansi apa yang ada pada Seiren karena motornya masih dalam pengujian akhir. Padahal, katanya, jika mereka tidak bisa menawarkan jaminan yang sama, itu belum siap pasar.

Nah, apakah sudah terjual habis? Nah, satu masalah: Ini belum dijual.

Meskipun Pilot memberi label harga yang mahal, motor ini masih berupa prototipe.

Seberapa baru mereka?

Blankers memberi tahu saya bahwa model yang ditampilkan hanya dibuat pada hari Jumat.

Tapi itu bisa berada di tangan Anda segera setelah tahun depan. Pilot menjamin sepedanya selama 25 tahun, jadi tunggu apa lagi?