Inilah sebabnya mengapa Angkatan Laut AS tidak menggunakan pesawat tempur F-22 Raptor

Sejak pensiunnya F-14 Tomcat, F/A-18 Super Hornet telah menjadi pesawat tempur pilihan Angkatan Laut AS. Namun Hornet bukanlah pesawat generasi kelima seperti F-22 Raptor. Raptor merupakan jet tempur tercanggih di gudang senjata Angkatan Udara dan memiliki teknologi eksklusif yang cukup sehingga belum pernah dijual ke negara asing. Kekuatan terbesar Raptor adalah kemampuannya menghindari deteksi dan membatasi emisi frekuensi radio. Bahkan dalam pertempuran udara, ketika pesawat lawan secara fisik dapat melihat F-22, sulit bagi mereka untuk mendekati pesawat tersebut. Ini adalah pesawat yang mendefinisikan ulang superioritas udara. Di era pesawat generasi kelima, mengapa TNI AL tidak menggunakan Raptor juga?

iklan

Sebenarnya, ide ini sudah ada sejak tahun 1990an dengan nama “Sea Raptor”. Namun, memodifikasi Raptor untuk lepas landas dan mendarat di kapal induk memerlukan perombakan besar-besaran yang akan mengubah fungsi pesawat sepenuhnya. Untuk menjaga daya luncur sistem ketapel pada kapal induk, perlu dilakukan penguatan pada badan pesawat. Selain itu, diperlukan desain sayap sapuan variabel seperti F-14 agar dapat bergerak cukup lambat untuk mendarat di dek kapal induk. Desain baru ini tidak hanya akan menambah biaya tambahan pada platform yang sudah mahal ($350 juta per pesawat), namun sayap sapuan variabel akan mengubah penampang radar pesawat yang kecil, sehingga lebih sulit untuk dideteksi.

iklan

Kurangnya keberhasilan ide “Sea Raptor” bukan berarti TNI AL kurang beruntung mendapatkan pesawat tempur generasi kelima. Hanya butuh waktu sedikit lebih lama untuk mewujudkannya. Tepatnya 24 tahun setelah F-22 Raptor pertama dikirim ke TNI AU tepatnya. F-35C Lightning II menjadi versi angkatan laut dari F-35 yang dimaksudkan untuk menggantikan F/A-18C/D Hornet sebagai pesawat tempur utama. Roda pendaratan dan sayap dimodifikasi agar sesuai dengan pendaratan dan lepas landas kapal induk. Karena sayapnya adalah yang terbesar dari semua varian F-35, sayapnya dapat dilipat di bagian ujung untuk mengakomodasi pesawat lain di dek penerbangan.

iklan

Mirip dengan F-22, F-35C memiliki penampang radar yang kecil, menjadikannya pesawat tempur siluman pertama yang dapat digunakan untuk operasi kapal induk. Ia juga mampu mencapai kecepatan supersonik dengan kecepatan tertinggi sekitar 1.200 mph atau Mach 1,6 saat terisi penuh. Platform F-35 serbaguna, memungkinkan pesawat untuk melakukan berbagai peran mulai dari menghadapi pesawat musuh di udara atau target di darat hingga berfungsi sebagai kendaraan pengumpulan intelijen. Pada akhirnya, Angkatan Laut tidak membutuhkan “Sea Raptor”. Dia hanya butuh kesabaran.