Amerika Serikat dan Jepang menandatangani perjanjian perdagangan mineral baterai kendaraan listrik

WASHINGTON (Reuters) – Amerika Serikat dan Jepang pada hari Selasa mengumumkan kesepakatan perdagangan pada logam baterai kendaraan listrik yang merupakan kunci untuk meningkatkan rantai pasokan baterai dan memberi pembuat mobil Jepang akses yang lebih luas ke kredit pajak baru senilai $7.500.

Perjanjian yang dinegosiasikan dengan cepat melarang kedua negara memberlakukan pembatasan ekspor bilateral pada mineral yang paling penting untuk baterai kendaraan listrik, menurut pejabat tinggi pemerintahan Biden. Logam termasuk litium, nikel, kobalt, grafit, dan mangan.

Kesepakatan itu juga bertujuan untuk mengurangi ketergantungan AS-Jepang pada China untuk bahan semacam itu dengan meminta kerja sama untuk memerangi “kebijakan dan praktik non-pasar” negara lain di sektor ini dan melakukan tinjauan investasi terhadap investasi asing dalam rantai pasokan mineral kritis.

Kesepakatan perdagangan yang berfokus pada mineral adalah salah satu cara yang diharapkan oleh pemerintahan Biden untuk membuka akses bagi sekutu tepercaya ke kredit pajak $7.500 per kendaraan dalam RUU pengurangan inflasi yang berfokus pada iklim tahun lalu.

Setengah dari kredit untuk pembelian konsumen dicadangkan untuk kendaraan dan baterai yang dirakit di Amerika Utara, sumber utama ketegangan dengan Uni Eropa, Jepang, dan Korea Selatan, yang khawatir pembuat mobil dan baterai mereka menjadi tidak kompetitif.

Separuh kredit lainnya dijanjikan untuk setidaknya 40% dari nilai logam kritis dalam baterai yang telah ditambang atau diproses di Amerika Serikat atau negara FTA AS atau didaur ulang di Amerika Utara.

Menteri Perdagangan Jepang Yasutoshi Nishimura mengatakan kepada wartawan di Tokyo bahwa Jepang bekerja sama dengan Amerika Serikat untuk menandatangani perjanjian di Washington pada hari Selasa.

“Karena permintaan baterai kendaraan listrik diperkirakan tumbuh secara eksponensial, mengamankan mineral penting yang diperlukan untuk produksinya merupakan masalah yang mendesak,” kata Nishimura.

Departemen Keuangan AS diharapkan untuk menguraikan persyaratan sumber manfaat pajak untuk kendaraan listrik pada akhir minggu ini, memberikan panduan yang ditunggu-tunggu untuk sektor otomotif, baterai, dan energi bersih.

Tetapi ketika ditanya apakah perjanjian perdagangan akan memenuhi syarat baterai, komponen, dan kendaraan yang bersumber dari Jepang untuk bagian dari kredit pajak itu, para pejabat mengatakan keputusan berada di tangan Departemen Keuangan.

Nishimura mengatakan kendaraan listrik yang terbuat dari mineral yang ditambang atau diproses di Jepang diharapkan memenuhi persyaratan bebas pajak berdasarkan undang-undang AS.

Pejabat AS mengatakan USTR tidak bermaksud untuk meminta persetujuan kongres untuk perjanjian perdagangan mineral karena berada di bawah kewenangan badan tersebut untuk menegosiasikan perjanjian perdagangan sektoral di tingkat eksekutif.

Namun mereka mengatakan ketentuan dalam perjanjian untuk mempromosikan hak-hak pekerja dan daur ulang dalam rantai pasokan logam baterai akan membantu kedua negara.

“Jepang adalah salah satu mitra dagang kami yang paling berharga, dan perjanjian ini akan memungkinkan kami untuk memperdalam hubungan bilateral kami yang sudah ada,” kata Perwakilan Dagang AS Catherine Taye dalam sebuah pernyataan.

“Ini adalah momen yang disambut baik karena Amerika Serikat terus bekerja dengan sekutu dan mitra kami untuk memperkuat rantai pasokan mineral penting, termasuk melalui Undang-Undang Pengurangan Inflasi.”

Kedua negara telah sepakat untuk meninjau perjanjian mineral setiap dua tahun, termasuk apakah layak untuk mengakhiri atau mengubahnya.

(Laporan oleh David Lauder; Laporan tambahan oleh Daniel Lysink di Tokyo; Disunting oleh Edwina Gibbs, Robert Purcell

Standar kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters.