Boeing tidak akan menawarkan pesawat penumpang. Airbus, Tiongkok akan melakukannya

SINGAPURA – Boeing tidak akan menghadirkan jet komersial apa pun ke Singapore Air Show, sehingga mengalihkan perhatian pada jet penumpang ke saingannya Airbus serta pameran domestik di Tiongkok.

Hal ini terjadi ketika Boeing melaporkan penurunan pesanan dan pengiriman pesawat pada bulan Januari menyusul ledakan panel badan pesawat di tengah penerbangan pada salah satu pesawat 737 MAX 9 miliknya pada awal tahun.

Meskipun akan ada pertunjukan udara pesawat komersial Airbus dan pesawat jet domestik Tiongkok COMAC C919, Boeing tidak akan menampilkan pesawat komersial apa pun di pertunjukan udara tersebut.

Yang jelas, Boeing akan terus memamerkan kemampuan pertahanannya, dan akan menampilkan beberapa jet tempurnya, termasuk B-52 Stratofortress yang akan berpartisipasi dalam pertunjukan udara USAF.

Meskipun tidak ada pesawat komersial yang akan dipamerkan, Boeing masih akan mempertahankan stan pameran untuk jet penumpang berbadan lebar 777X, yang diklaim perusahaan sebagai pesawat bermesin ganda terbesar di dunia. Pengiriman pesawat, yang diharapkan mulai tahun 2025, mengalami penundaan.

Singapore Air Show – diadakan dari tanggal 20 hingga 25 Februari – adalah Biasanya dihadiri Dalam lusinan RibuanDiantaranya adalah delegasi militer dan pecinta penerbangan.

Perusahaan kedirgantaraan dan pertahanan terkemuka lainnya, termasuk Lockheed Martin, Dassault, Saab, Leonardo dan Thales, termasuk di antara mereka yang berpartisipasi dalam acara tahun ini.

Ini merupakan event penerbangan internasional besar pertama sejak ledakan bulan lalu, yang kembali menjerumuskan Boeing ke dalam krisis keselamatan setelah regulator keselamatan AS memerintahkan penghentian sementara lebih dari 170 pesawat Boeing 737 Max 9.

Segel pintu meledak di udara pada penerbangan Alaska Airlines tak lama setelah lepas landas dari Portland, Oregon, pada tanggal 5 Januari, sebuah insiden yang tidak melukai penumpang secara serius namun membuat para eksekutif Boeing berjuang untuk mendapatkan kembali kepercayaan dari pelanggan maskapai penerbangan. .

Tiongkok juga bersiap untuk memamerkan dan menerbangkan pesawat komersial berbadan sempit C919, yang dikembangkan oleh Commercial Aircraft Corporation of China, atau COMAC.

Ini akan menjadi salah satu pertunjukan udara yang paling dinantikan pada acara dua tahunan tersebut, karena ini adalah pertama kalinya Tiongkok menerbangkan pesawat domestiknya ke khalayak internasional.

Meskipun pesawat tersebut hanya disertifikasi oleh otoritas Tiongkok, pakar industri mengatakan pesawat ini bisa menjadi penantang awal monopoli penerbangan komersial antara Boeing dan Airbus.

“Kontak industri yang kami ajak bicara percaya bahwa masalah dengan Boeing, khususnya 737 MAX, merupakan peluang awal bagi COMAC,” Chris Olin, seorang analis riset Pantai Utara, mengatakan kepada CNBC.

Menurut Olin, C919 pada akhirnya mungkin akan menembus pangsa pasar MAX Boeing, namun ia mencatat bahwa “dampak C919 kemungkinan tidak akan terasa dalam beberapa tahun ke depan, dengan produksi pesawat diperkirakan akan dibatasi pada 75-100 pesawat per pesawat.” tahun.”

Bahkan dengan krisis MAX dan gangguan rantai pasokan yang terjadi di seluruh industri, para analis memperkirakan dampaknya terhadap Boeing hanya akan bertahan dalam jangka pendek.

““Dalam hal pesanan, tahun 2023 adalah tahun terbaik untuk pesanan pesawat komersial Boeing dan sangat kuat pada bulan Desember,” kata Miles Walton, direktur pelaksana Wolfe Research, seraya menyoroti bahwa seperti Airbus, Boeing diperkirakan akan mengalami pengiriman yang lebih tinggi dari tahun ke tahun. tahun.

“Mengingat tingkat awal Boeing yang lebih rendah pada tahun 2023, tingkat pertumbuhan pengiriman pada tahun 2024 kemungkinan akan lebih tinggi, meskipun jumlah pertumbuhannya akan lebih serupa,” kata Walton.

— Leslie Josephs dari CNBC berkontribusi pada cerita ini