Proyek kereta api China di Indonesia mendorong Jakarta ke dalam utang

ANI |
Diperbarui: 20 Oktober 2021 01:14 Ada

Jakarta [Indonesia] 20 Oktober (ANI): Penandatanganan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung oleh China telah memaksa pemerintah Indonesia untuk mendorong anggaran negara untuk proyek-proyek yang mengalami keterlambatan konstruksi dan masalah pembebasan lahan.
Biaya proyek jalur rel sepanjang 143 kilometer telah meningkat dari $6,07 miliar menjadi lebih dari $8 miliar, dengan tenggat waktu 2022 sekarang ditetapkan.
Proyek ini diluncurkan pada 2015 dan merupakan bagian dari Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) China yang ambisius, yang membuat Indonesia dan banyak negara lain sering terperosok dalam utang yang tidak diumumkan, menurut laporan penelitian AidData.
China telah berjanji untuk memberikan lebih dari $ 34,9 miliar bantuan keuangan dalam bentuk bantuan pembangunan resmi (ODA) atau aliran resmi lainnya (OOF) ke Indonesia antara tahun 2000 dan 2017, kata laporan itu.

Para peneliti menyebut Jakarta China $ 4,95 miliar dalam eksposur utang negara dan $ 17,28 miliar dalam ‘utang publik tersembunyi’, yang dilakukan oleh perusahaan milik negara atau lembaga pemerintah lainnya tanpa jaminan negara, Asia Times melaporkan.
Lebih lanjut dinyatakan bahwa 78 persen utang Jakarta ke Beijing tidak ada dalam pembukuan pemerintah.
Sementara itu, laporan sebelumnya menyarankan bahwa berbagai negara harus meminjamkan setidaknya $385 miliar ke China, yang telah lolos dari studi oleh pemberi pinjaman internasional seperti Bank Dunia dan Dana Moneter Internasional (IMF).
“Kredit tersembunyi” disebabkan oleh jumlah kontrak yang tidak secara langsung dilakukan antara pemerintah oleh bank sentral, tetapi melalui pengaturan yang tidak jelas dengan berbagai lembaga keuangan, sehingga “beban utang dikeluarkan dari neraca publik,” laporan tersebut mengutip studi empat tahun dari Data Bantuan Radio Gratis Asia.
Hampir 70 persen dari utang luar negeri China lebih dari peminjam berdaulat berpusat pada “perusahaan milik negara, bank milik negara, kendaraan tujuan khusus, usaha patungan dan entitas sektor swasta di negara-negara penerima.” Instansi pemerintah, Radio Free Asia melaporkan. (ANI)