Presiden UAW mengkritik CEO Stellantis karena PHK dan pencungkilan harga

DETROIT – Presiden serikat pekerja United Auto Workers Sean Fine meningkatkan kritiknya Stellantis Dalam sebuah video yang muncul pada hari Jumat, CEO Carlos Tavares menuduh CEO tersebut melakukan pencungkilan harga terhadap konsumen dan gagal mematuhi bagian dari kontrak kerja antara serikat pekerja dan produsen mobil.

Komentar tersebut adalah yang terbaru dalam pertikaian yang sedang berlangsung antara CEO dan pemimpin serikat pekerja menyusul perundingan perundingan bersama yang kontroversial tahun lalu antara serikat pekerja United Auto Workers dan produsen mobil Detroit, termasuk Stellantis.

“Ada sesuatu yang busuk di Stellantis,” kata Vane di awal pidatonya Video berdurasi 2:30 menit “Penjualan menurun, keuntungan menurun, dan gaji eksekutif meningkat drastis. Masalahnya bukan pada pasar di GM dan Ford. Penjualan mobil meningkat, dan masalahnya bukan pada pekerja otomotif. Masalahnya adalah orang ini, Carlos Tavares. “

Juru bicara serikat pekerja dan produsen mobil tidak segera menanggapi komentar mengenai tuduhan atau video tersebut.

Banyak kritik, termasuk yang berkaitan dengan PHK dan gaji yang dilakukan Tarvaris, bukanlah hal baru. Namun komentar Fine pada hari Jumat membawa tuduhan tersebut selangkah lebih maju, dengan menuduh Tavares mengeksploitasi harga untuk menguntungkan konsumen atas nama keuntungan. Dia juga menuduh bahwa Stellantis tidak menghormati sebagian kontrak kerjanya dengan perusahaan tersebut, khususnya mencatat bahwa Stellantis telah menghentikan rencananya untuk membuka kembali platform perakitan di Illinois.

“Faktanya, selama bertahun-tahun, Stellantis menjual lebih sedikit mobil, namun menghasilkan lebih banyak keuntungan. Apa artinya ini? Harganya terlalu mahal. Sekarang mereka sudah keterlaluan, dan menyebabkan penjualan mereka menurun,” kata Fine. “Sebenarnya CEO Stellantis Carlos Tavares mencoba mengingkari komitmen yang dibuat perusahaan dalam kontrak terakhir kami, termasuk mengakhiri pembukaan kembali pabrik Belvedere.”

Tavares baru-baru ini mengkritik serikat pekerja Stellantis United Auto Workers, dengan alasan masalah kualitas di pabrik truk metro Detroit yang memproduksi truk Ram 1500. Perusahaan juga mengumumkan ribuan PHK di pabriknya di AS di tengah penurunan penjualan dan perubahan produk.

“Pendapatan yang masuk akal dari beberapa rencana kami yang dimulai dengan SHAP, Sterling Heights, tidak bagus,” kata Tavares kepada wartawan pada 25 Juli saat mendiskusikan masalah yang sedang berlangsung dengan perusahaan tersebut. “Ini adalah sesuatu yang perlu kami perbaiki dengan tim manajemen pabrik kami serta karyawan kami,” tambahnya.

Tavares telah menjalankan misi penghematan biaya sejak perusahaan tersebut dibentuk melalui merger antara Fiat Chrysler dan PSA Group Prancis pada Januari 2021. Ini adalah bagian dari rencana “Dare Forward 2030” untuk meningkatkan laba dan menggandakan pendapatan menjadi 300 miliar euro ( $325 miliar) pada tahun 2030.

Langkah-langkah pemotongan biaya termasuk merestrukturisasi rantai pasokan dan operasi perusahaan, serta mengurangi jumlah staf baik untuk pekerja berupah tetap maupun per jam.

Stellantis mengurangi jumlah karyawannya sebesar 15,5%, atau sekitar 47.500 karyawan, antara Desember 2019 dan akhir tahun 2023, termasuk pengurangan sebesar 14,5% di Amerika Utara, menurut pengajuan publik. Angka ini belum termasuk pengurangan staf dan PHK lebih lanjut pada tahun ini.

Sebelumnya, beberapa eksekutif menggambarkan pemotongan pernyataan kepada CNBC sebagai tindakan yang terlalu memberatkan. Tavares bulan lalu menolak gagasan bahwa upaya pemotongan biaya perusahaan menyebabkan masalah yang ada saat ini.