Perusahaan dimulai dengan tiga pesawat, tetapi dalam dua tahun berkembang menjadi 40 pesawat. VeriJet juga membangun awak 18 pilot terampil dalam waktu kurang dari dua tahun. Untuk dipekerjakan, pilot membutuhkan 1.500 jam terbang dan sertifikasi pilot transportasi udara.
Taylor Raines / Di dalam
Pendiri dan CEO VeriJet Richard Keane mengatakan kepada Insider bahwa keamanan dan efisiensi tinggi Cirrus SF50 adalah alasan perusahaan memilih jet bisnis bermesin tunggal.
Taylor Raines / Di dalam
Dengan daftar harga $ 2 juta, SF50 adalah jet pribadi termurah di pasar, tetapi meskipun biayanya rendah, pesawat tidak berhemat pada kenyamanan dan kinerja.
Taylor Raines / Di dalam
Menurut Kane, SF50 dapat terbang dengan kecepatan 0,53 Mach dan memiliki jangkauan 1.277 mil laut (1.470 mil). Ini berarti bahwa kota-kota kecil di Amerika Serikat yang tidak dapat diakses oleh maskapai komersial dapat dengan mudah terhubung.
Taylor Raines / Di dalam
Ini karena maskapai besar biasanya terbang ke hub pusat sebelum melanjutkan ke pasar yang lebih kecil, seperti Huntsville, Alabama, atau Cody, Wyoming. Bahkan, Ken memberi tahu Insider bahwa salah satu kliennya tinggal di Tuscaloosa, Alabama, yang tidak dilayani oleh maskapai mana pun.
Delta Air Lines Embraer 170 pesawat regional.
Taylor Raines / Di dalam
Alih-alih mengemudi satu jam ke timur laut ke Birmingham dan terbang melalui hub, mereka menggunakan VeriJet untuk terbang langsung dari Tuscaloosa ke tujuan mereka. Selain itu, pelanggan dapat melakukan perjalanan ke pertemuan dan kembali pada hari yang sama.
Bandara Tuscaloosa selama pertandingan sepak bola Universitas Alabama.
bandara tuscaloosa
Ken mengatakan kepada Insider bahwa biaya sewa VeriJet $3.000 per jam, tapi itu dikurangi menjadi $2.750 dengan kartu jet perusahaan ketika pembeli berkomitmen untuk 100 jam.
Taylor Raines / Di dalam
Sementara VeriJet mungkin lebih mahal daripada penerbangan komersial, mereka yang mampu membelinya menemukan kenyamanan dan waktu yang dihemat sepadan dengan uang yang dikeluarkan, menurut Kane.
Taylor Raines / Di dalam
Orang dalam melakukan uji terbang di salah satu pesawat Cirrus Vision SF50 VeriJet dengan Ken sebagai pilot untuk melihat apa yang dapat diharapkan penumpang – lihatlah.
Taylor Raines / Di dalam
Saya bertemu dengan CEO di Bandara Memorial Sikorsky di Bridgeport, Connecticut, pada hari Jumat untuk demo.
Bridgeport Sikorsky Memorial Airport di Connecticut.
Taylor Raines / Di dalam
Kami berangkat dari Three Wing Aviation, salah satu operator bandara (FBO) yang disetujui yang menyediakan hal-hal seperti bahan bakar dan perawatan untuk pesawat penerbangan umum.
Taylor Raines / Di dalam
Kane menekankan bahwa mesin tunggal aman dan sistem mengirimkan informasi status melalui email kepada pilot setelah setiap penerbangan, yang menunjukkan apakah mesinnya sempurna atau perlu diservis.
Taylor Raines / Di dalam
“Penggemar bir. Sarjana budaya pop yang setia. Ninja kopi. Penggemar zombie jahat. Penyelenggara.”
More Stories
Laporan: Kroger Co. menaikkan harga susu dan telur melebihi biaya inflasi, kesaksian eksekutif
Saham raksasa chip kecerdasan buatan Nvidia menurun meskipun rekor penjualannya mencapai $30 miliar
Ringkasan Pendapatan Nvidia: CEO Berbicara tentang Blackwell, Tapi Gagal Memenuhi Harapan Tertinggi