Kapten kapal pesiar Mike Lynch sedang diselidiki atas pembunuhan | Italia

Kapten kapal pesiar mewah yang tenggelam dalam badai di lepas pantai Sisilia pekan lalu, menewaskan taipan teknologi Inggris Mike Lynch dan enam orang lainnya, sedang diselidiki atas tuduhan pembunuhan dan kecelakaan kapal, media Italia melaporkan.

Kapal pesiar mewah Baysian sepanjang 56 meter, membawa 22 penumpang, tenggelam di lepas pantai Porticello, sebuah desa nelayan dekat Palermo, pada dini hari tanggal 19 Agustus. Dipercayai dia terkena hembusan angin, yaitu angin kencang yang berhubungan dengan badai.

Para korban termasuk Lynch dan putrinya yang berusia 18 tahun, Hannah. Lima belas orang selamat, termasuk istri Lynch, yang perusahaannya memiliki surat kabar Bayesian.

Pada hari Minggu, jaksa menginterogasi James Catfield, 51, dari Selandia Baru, kapten kapal Bayesian, untuk kedua kalinya. Di akhir pemeriksaan, penyidik ​​memintanya menunjuk pengacara.

Pemberitahuan harus dikirimkan kepada orang-orang yang sedang diselidiki sebelum pihak berwenang dapat melakukan otopsi. Sumber menyebutkan, otopsi terhadap tujuh jenazah korban kapal karam akan dilakukan di Institut Kedokteran Forensik Rumah Sakit Policlinico di Palermo.

Investigasi di Italia tidak berarti menjatuhkan hukuman dan tidak berarti mengajukan tuntutan resmi.

“Klien kami sangat terdampak dengan cobaan berat ini,” Giovanni Rizzotti, salah satu pengacara Catfield, mengatakan kepada The Guardian pada hari Senin, dan menyatakan bahwa kapten tersebut akan menghadapi pemeriksaan lebih lanjut oleh jaksa pada hari Selasa. “Kami, bersama dengan perwakilan hukum lainnya, sedang mengevaluasi strategi pembelaan dan memeriksa aspek teknis dari kasus ini.”

Catfield mungkin bukan satu-satunya orang yang diselidiki. Anggota kru lainnya juga mungkin akan diinterogasi. Jaksa di Termini Imerese menolak berkomentar ketika dihubungi oleh The Guardian.

Penumpang yang selamat, termasuk istri Lynch, Angela Baccaris, meninggalkan Sisilia dengan pesawat pribadi pada hari Minggu. Anggota awak kapal pesiar tersebut tetap berada di pulau itu dan mungkin akan menghadapi pertanyaan lebih lanjut oleh jaksa dalam beberapa hari mendatang.

Kejaksaan memeriksa video dan foto yang diambil warga sekitar pada malam badai, serta rekaman kamera pengawas. Dalam beberapa hari terakhir, Penjaga Pantai mengunjungi semua rumah pribadi dan tempat umum yang dilengkapi kamera pengintai.

Para ahli takjub melihat bagaimana kapal Bayesian tenggelam dalam 60 detik. Penyelidik menduga bahwa awak kapal mungkin meremehkan tingkat keparahan badai dan membiarkan pintu terbuka di kapal. Kelalaian ini diperburuk dengan terjangan ombak yang menghantam kapal sehingga menyebabkan air masuk ke dalam kapal dan menyebabkan kapal cepat tenggelam.

Pejabat Italia mengatakan akan sulit melakukan penyelidikan penuh terhadap bangkai kapal tersebut jika puing-puingnya tidak ditemukan.

Bangkai kapal itu terletak di kedalaman 50 meter di Teluk Porticello, yang berada di bawah pengawasan otoritas Italia. Pekerjaan pemulihannya diperkirakan tidak akan dimulai sebelum bulan Oktober.

“Pemilik dan pengelola kapal berkepentingan untuk menyelamatkannya,” kata Ambrogio Cartosio, kepala kantor kejaksaan di Termini Amerese, seraya menambahkan bahwa mereka “mengkonfirmasi kerja sama penuh mereka.”

Para pejabat mencatat bahwa penumpang yang meninggal mungkin sedang tidur, “sedangkan penumpang lainnya yang selamat tidak tertidur.”

Di antara korban tewas, selain Lynch dan putrinya, adalah koki kapal pesiar, Ricaldo Thomas, kepala Bank Internasional Morgan Stanley, Jonathan Bloomer, dan istrinya, Judy, serta pengacara Clifford Chance, Chris Morvillo, dan istrinya, Nida. .

Empat penyelidik dari Cabang Investigasi Kecelakaan Maritim pemerintah Inggris telah tiba di Sisilia untuk melakukan penyelidikan yang akan membantu mendukung pengumpulan informasi oleh perusahaan asuransi dan pengacara bagi para korban.

“Kami mungkin melihat rekomendasi dari negara-negara bendera setelah mempertimbangkan semuanya,” kata Sarah Allan, spesialis kapal pesiar dan mitra di Bennington Manches Copper. “Ini akan menjadi pengingat bagi banyak kapten untuk meninjau protokol keselamatan mereka untuk menghadapi badai yang akan datang, dan pasar asuransi akan melakukannya mencermati setiap temuan sebagai bagian dari pencegahan Kerugian dan manajemen risiko.

Dia menambahkan bahwa kecelakaan itu belum pernah terjadi sebelumnya dalam hal badai yang tiba-tiba, ukuran kapal, dan kecepatan tenggelamnya kapal. “Namun, seperti halnya kejadian apa pun, pelajaran akan dipetik.”