Industri otomotif Indonesia bergerak menuju masa depan dengan elektrifikasi

Awal tahun ini pada 31 Juli, Menteri Investasi Indonesia, Bahlil Lahadalia, dikatakan Dalam konferensi pers, pemerintah Indonesia sedang mempertimbangkan langkah-langkah komprehensif untuk mempercepat pengembangan ekosistem kendaraan listrik tanah air. Hal ini menyusul pengumuman bahwa produsen mobil Hyundai, BYD dan Wuling Motors akan mendirikan pabrik di Indonesia.

industri otomotif Indonesia

Sejak otomotif Indonesia dimulai pada tahun 1927, Ketika General Motors mendirikan pabrik perakitan mobil pertama di negara itu, Pemerintah Indonesia telah menerapkan berbagai kebijakan untuk mendorong pertumbuhan industri otomotifnya. Kebijakan tersebut menarik investasi asing di industri dengan menawarkan konsesi seperti pembebasan pajak dan pengurangan tarif.

Indonesia telah membuat kemajuan signifikan dalam produksi dan penjualan kendaraan melalui kebijakan yang diterapkan.

diproduksi oleh negara 1,47 juta mobil Pada tahun 2022, 31% lebih tinggi dari tahun sebelumnya, akan menjadi produsen mobil terbesar kedua di Asia Tenggara, setelah Thailand. Indonesia menjual sekitar 1,05 juta kendaraan bermotor pada tahun yang sama, menurut Statista, mengukuhkan posisi Indonesia sebagai konsumen otomotif terbesar di Asia Tenggara.

Transisi ke EV

Dorongan global untuk transportasi yang ramah lingkungan dan berkelanjutan telah mendorong Indonesia untuk mengurangi emisi gas rumah kaca, dan pemerintah Indonesia telah menetapkan target yang ambisius. Untuk mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 31,9% pada tahun 2030, dan untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2060. Untuk mencapai hal ini, peralihan dari kendaraan bertenaga bensin ke EV sangatlah penting.

Dorongan Indonesia untuk elektrifikasi dimulai dengan promosi sepeda motor listrik. Negara bertujuan untuk Minimal 13 juta Ia berencana untuk memiliki 2,2 juta mobil listrik di jalanannya pada tahun 2030, sepeda motor listrik termasuk kendaraan retrofit, dan hanya EV pada tahun 2050.

Untuk mendorong perubahan, Indonesia telah menerapkan beberapa kebijakan. Pemerintah setempat menetapkan industri otomotifnya sebagai “sektor pengembangan prioritas”. “Daftar Investasi Positif” Dirilis pada tahun 2021, ini memberikan hak kepada perusahaan asing untuk berbagai insentif pajak, termasuk pengurangan pajak penghasilan badan, konsesi bea masuk, prosedur perizinan bisnis yang disederhanakan, dan dukungan untuk infrastruktur, energi, dan pasokan bahan baku. Salah satu prasyarat diperlukan Produsen harus memastikan bahwa kendaraan listrik diproduksi secara lokal dan setidaknya 40% komponen bersumber dari lokal.

Pada awal Maret tahun ini, Indonesia memperkenalkan program subsidi untuk mendorong pembelian kendaraan listrik dan konversi sepeda motor bermesin bakar ke listrik. Di bawah skema ini, konsumen bisa mendapatkan antara Rp 8 hingga 80 juta (antara USD 525 hingga USD 5.250) saat membeli EV baru, tergantung jenis kendaraan yang dibeli. Konsumen yang menukarkan sepeda motornya bisa mendapatkan sekitar Rp 5 juta (USD 328) melalui skema yang sama.

Rantai pasokan EV yang komprehensif

Indonesia Ini menyumbang lebih dari 22% cadangan nikel dunia dan menghasilkan lebih dari 37% Nikel di seluruh dunia. Itu menjadi produsen kobalt terbesar kedua tahun lalu, terhitung sekitar 5% dari produksi kobalt global.

Nikel dan kobalt sangat penting untuk produksi baterai, dan pemerintah Indonesia telah mengambil langkah-langkah untuk melindungi cadangannya dan memperkuat rantai pasokan kendaraan listriknya. Ini memberlakukan pembatasan ekspor pada mineral mentah, bertujuan untuk menarik minat perusahaan asing untuk menggenjot industri pemurnian bijih di dalam negeri, termasuk bijih nikel. Hal ini menyebabkan investasi yang signifikan oleh perusahaan asing seperti Hyundai, LG dan CATL, masing-masing mendirikan pabrik baterai di negara tersebut.

SEG Solar Inc. adalah perusahaan energi Amerika Investasi $500 juta untuk membangun pabrik manufaktur sel surya lima GW dan pabrik modul surya tiga GW Di Indonesia, bermitra dengan ATW Group, sebuah perusahaan investasi energi terbarukan Indonesia.

Keterbatasan infrastruktur

Untuk merangkul elektrifikasi sepenuhnya, Indonesia perlu mengatasi keterbatasannya dalam hal infrastruktur EV.

PLN, perusahaan listrik milik negara Indonesia, terutama bertanggung jawab untuk membangun infrastruktur EV di negara ini. Hingga Juli 2023, ada PLN 616 stasiun pengisian kendaraan listrik dan 1.401 stasiun pengisian baterai telah dipasang. Namun, stasiun-stasiun ini sebagian besar berlokasi di Jakarta dan sekitarnya.

Kebijakan-kebijakan yang diperkenalkan oleh pemerintah Indonesia juga mendapat tanggapan yang kurang bersahabat. Per Juli 2023, penjualan sepeda motor listrik Hanya 0,2% pasar sepeda motor IndonesiaBerdasarkan TempoMeskipun pengenalan subsidi awal tahun ini.

Selain itu, masalah seperti kesenjangan infrastruktur, jalan berlubang, dan jalan yang tidak terpelihara dengan baik yang berasal dari sektor transportasi dan konstruksi yang kurang berkembang di negara tersebut memengaruhi EV seperti halnya kendaraan bermesin pembakaran. Ini dapat mencegah konsumen beralih ke EV.

Lebih penting lagi, teknologi pengisian daya di Indonesia masih dalam tahap awal, dan diperlukan waktu dua hingga tiga jam untuk mengisi penuh EV, yang selanjutnya dapat membuat konsumen enggan.

Mangi Taruna Habir, Visitor di ISEAS-Yusof Ishak Institute, mengatakan C.N.A Itu Nilai jual kembali yang buruk, layanan purna jual dan ketersediaan stasiun pengisian daya yang terbatas, serta standar keamanan baterai harus diperhatikan terlebih dahulu. Untuk memudahkan pengguna beralih ke sepeda motor listrik.

Kecemerlangan Indonesia belum redup

Sementara Indonesia saat ini memiliki pangsa pasar kurang dari 1% dari penjualan kendaraan listrik, pembuat mobil terus memanfaatkan potensi negara tersebut. Wuling Motor adalah produsen mobil yang berbasis di Tiongkok 700 juta USD diinvestasikan Pada 2015, ia menyelesaikan Confero, mobil pertama buatan Indonesia, untuk membangun pabrik di Indonesia dua tahun kemudian. Pada Mei tahun ini, operator taksi terbesar di Indonesia, Blue Bird Ini mengumumkan rencana untuk membeli 80% armada barunya Dari BYD. Ada juga pembuat mobil Jepang dan Korea Ia berjanji akan terus berinvestasi di IndonesiaRencana Toyota investasi 1,8 miliar dolar EV akan diproduksi di Indonesia dalam lima tahun ke depan