Pengemudi Tesla di Chicago menghadapi musuh berat: cuaca dingin

Stasiun-stasiun pengisian daya di Norwegia mengalami antrean yang lebih panjang pada musim dingin dibandingkan pada musim panas, karena kendaraan lebih lambat mengisi dayanya pada cuaca dingin, namun hal ini tidak lagi menjadi masalah dalam beberapa tahun terakhir karena Norwegia telah membangun lebih banyak pelabuhan pengisian daya, kata Godbolt, mengutip laporan baru-baru ini. belajar. Jajak pendapat anggota. Ia menambahkan bahwa mayoritas masyarakat Norwegia tinggal di rumah, bukan apartemen, dan hampir 90 persen pemilik mobil listrik memiliki stasiun pengisian daya sendiri di rumah.

Di seluruh dunia, 14 persen dari seluruh mobil baru yang terjual pada tahun 2022 adalah mobil listrik, naik dari 9 persen pada tahun 2021 dan kurang dari 5 persen pada tahun 2020, menurut Badan Energi Internasional, yang menyediakan data tentang keamanan energi. Di Eropa, Norwegia, Swedia, Islandia, Finlandia, dan Denmark memiliki pangsa kendaraan listrik tertinggi dalam registrasi mobil baru pada tahun 2022, menurut Badan Lingkungan Hidup Eropa.

Cuaca dingin kemungkinan tidak akan terlalu menjadi perhatian karena perusahaan memperbarui model kendaraan listriknya. Bahkan dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan telah mengembangkan kemampuan yang memungkinkan model-model baru menjadi lebih efisien dalam cuaca dingin. “Tantangan-tantangan baru ini sedang muncul, dan industri ini berinovasi untuk memecahkan banyak masalah ini, tidak sepenuhnya tetapi setidaknya sebagian,” kata Mr. Godbolt.

James Polley, juru bicara Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor, sebuah asosiasi perdagangan yang mewakili lebih dari 800 perusahaan mobil di Inggris, mencatat bahwa semua kendaraan, termasuk kendaraan berbahan bakar diesel atau gas, memiliki kinerja lebih buruk dalam cuaca dingin. Ia mengatakan, permasalahan tersebut bukan terkait dengan kemampuan mobil listrik untuk bekerja dengan baik di cuaca dingin, melainkan terkait dengan ketidakmampuan menyediakan infrastruktur yang diperlukan, seperti stasiun pengisian daya.

Ia menambahkan, dengan mobil berbahan bakar bensin atau solar, pengemudi memiliki keyakinan penuh bahwa mereka akan menemukan SPBU, sehingga mereka kurang fokus pada penurunan efisiensi di cuaca dingin. “Jika infrastruktur pengisian kendaraan listrik tidak ada, hal ini akan menjadi lebih mengkhawatirkan.”